Замінив масло у двигуні

Писати тут особливо нема чого. Оливу міняти не так вже й складно. Раніше був куплений фільтр WIX WL7305 та олива Total QUARTZ Ineo ECS 5w30 4л. Для дизельних двигунів рекомендується купувати саме Ineo, воно трохи дорожче за Energy, при спалюванні викидає менше попелу і не так забиває сажовий фільтр. У мій двигун 1,6л 109л.с. заливається 3,75л масла, тому 4л цілком достатньо. Надмірну витрату оливи поки не помічений то думаю на 6-7тис км 250мл може вистачити на долив, а якщо ні то можливо і раніше поміняю. Ох вже ці дизелі… Краще все робити у гумових рукавичках. На бензинових двигунах якщо забруднив руки в масло, то хоч відмивалося легко, тут же сажа в маслі, яку не так просто відмити ((( тому старайтеся не випустити пробку зливу або ключ в тару з переробом. Перед заміною двигун повинен бути трохи прогрітий, але не сильно гарячий. Тепла олива зливається швидше. І так щоб замінити олію потрібно: - Відкрутити захист під авто (якщо є) - Відкрутити пробку зливу оливи і злити всю оливу в якусь ємність, я використав відро в яке я завжди зливаю оливу) - Відро підвісив, щоб не тримати, зливається трохи довго. - Відкрутити заливну кришку на двигуні, щоб не було вакууму (так масло теж швидше зливається) Поки масло там капає, можна замінити сам фільтр під капотом. - Знімаємо патрубок повітряного фільтра який нам заважає - Підкладаємо ганчірку під корпус фільтра і відкручуємо його - Корпус фільтра витираємо, міняємо гумове колечко (йде в комплекті з фільтром) - Витираємо посадкове місце фільтра у двигуні і ставимо фільтр (у двигуні є отвір, а у фільтрі пімпочка з гумовим кільцем щоб фільтр став так як треба і не прокручувався) - Закручуємо корпус фільтра і витираємо все, щоб було чисто - Ставимо назад патрубок повітряного фільтра - Тим часом олива вся злилась, міняємо мідну шайбу на пробці зливу в піддоні та закручуємо пробку. - Заливаємо нову оливу 3,5л. Краще спочатку залити не всі 3,75л, а менше і через кілька хвилин перевірити рівень щупом, а потім потихеньку доливати. Я зазвичай заливаю вище середини десь на 75-80% від мін і макс значення на щупі. Запускаємо двигун, дивимося щоб скрізь все було сухо і тоді вже можна ставити захист двигуна і зітхнути від не складної, але трохи довгої роботи))) Можна було б використовувати промивку двигуна, купити оливу для промивання і т.д. Але зазвичай це роблять при зміні в'язкості або при зміні виробника масла. Нове масло майже або відразу стає чорним. Так-так це дизель... Не бензин або газ. Для мене це не звично. Але масло я міняю на 6-7тис, заливаю завжди Тотал, перевіряю чи воно не є підробкою - додатком Total ACF є в плей маркеті для Андроїд.