При заміні дисків з легкосплавних на сталеві постає питання із теми БЖ. Так от стверджувати що "НІ", так категорично я не буду, але… Почнемо напевно з відмінностей.
Зліва болт для стальних, справа для легкосплавних дисків.
Зліва болт для легкосплавних - справа для сталевих дисків
По фото видно, що болт для сталевого диска йде конусний. Якщо закручувати таким болтом легкосплавний диск — можна нашкодити легкосплавному диску. Якщо навіть і не нашкодить то при відкручуванні такого болта потрібно мати сильну головку і трубу, тому що іноді такі болти на стільки затискаються, що відкрутити його та ще проблема.
Болт від легкосплавного диска на сталевий теж ставити не можна! Ну так, в деяких випадках коли у вас докатка або запаска сталеві і болтів немає то як виняток і то не довго. Такі болти не дуже добре притискають диск до ступиці колеса. Вдаватися я в подробиці не буду, на цю тему бажаючі можуть сперечатися в коментарях і т.д.))
За оригінальним каталогом на мою машину йдуть такі болти:
5405 67 - для легкосплавного диска
1608734480 - для сталевого диска (ця деталь замінила попередню 5405 72)
Болт сталевого диска з плаваючим конусом
Ціни на оригінальний болт на екзісті — 176грн. Аналоги від 36грн (без плаваючого конуса)
Не знаю чому вони такі дорогі, можливо, закордоном дорога сталь? Благо у нас теж роблять такі болти, вони 1 в 1 від Ваз 2108 та інших. Є довгі та короткі. Я купив короткі. Ціна таких 25грн/шт
Разом за 16 болтів я витратив 400 грн. Замість 576 за аналог і 2 816 грн. за оригінал.