Заміна кульової опори

При заміні зчеплення був помічений люфт у лівій кульовій опорі. За каталогом оригінальний артикул- 364073

Із заводу на Пежо часто ставлять кульові фірми TRW.

Є 2 варіанти TRW: JBJ791 (362грн) та JBJ701 (265грн)

Крім ціни візуально вони відрізняються лише тим, що JBJ791 пофарбована у чорний колір, а JBJ701 не пофарбована.

Можливо технічно вони чимось ще відрізняються, але думаю це знає тільки виробник, а поки що переплачувати за фарбу я не бачу сенсу)))

З легкістю відкрутити кульову допоможе трубний (або газовий хто як називає) ключ та труба

Затискаємо кульову ключем, одягаємо на ручки ключа трубу, так ми створимо додаткове коліно і труба триматиме ключ, щоб ручки не розійшлися.

На першій фото видно, як фіксується кульова опора, щоб запобігти довільному відкручування (загинається "спідниця" кульової опори).

Так от при відкручуванні за допомогою газового ключа і коліна, можна навіть не замислюватися як відігнути "спідницю", вона сама розігнеться). Закручував також за допомогою цього ключа, за пильник можна не переживати, ключ до нього не дістає. Бризкаємо мідною змазкою, щоб потім можна було легко відкрутити і радіємо))

Гайка опори закручується зусиллям 42н-м