Финал по ЗДТ с Астры Джи 240 мм Лукас 38 на Ланос или Лед тронулся, господа…

Одесса в Новом году опять вещает…
С новым годом, товарищи и с Рождеством Христовым. Это первая запись в новом году. Пока весь честной народ гулял и праздновал я тайком пробрался в гараж и установил ЗДТ. Ну вот такой я человек, что не могу спокойно сидеть за столом в то время, как можно лежать под машиной и не цензурно выражать свои мысли когда в глаза сыплется всякая срань в виде редчайшей породы чернозема и пыли путей неисповедимых. Но не буду вас долго утомлять, чай не предвыборный текст тут печатаю а просто хвастаюсь своими успехами. Мануал писать нет необходимости ибо ничего сложного в самом процессе установки нет априори. Барабаны снял как есть целиком вместе с тросами, все крепежные хомуты открутились без проблем, я их побрызгал жидким ключем (см. фото) и не один болтик не сломался. Чтоб отсоединить троса ручника от качели уравнителя пришлось снять отражательный экран.путем вращения его вокруг резонатора, в последствии экран был зачищен и покрашен жаростойкой краской. Ну не могу я ставить назад грязную или ржавую деталь. После чего на балку были прикручены ступицы с щитками и планшайбами, после этого прикручиваются скобы, в них набираются колодки (колодка с пластиной-пискуном ставится с внутренней стороны) и уже после этого сами супорта. Колодки и направляющие жестянки смазал медной смазкой Маннол а болты скоб и супортов фиксирующим резьбовым герметиком (синим). После чего чуть порывшись в закромах нашел новые медные шайбы на штуцера тормозных шлангов и установил сами шланги, соединив их с тормозными трубками, которые пришлось подгибать. Совет:меняйте сразу трубки и ставьте медные, они очень легко гнутся. Сонатовские НКшные троса легли без проблем на родные крепления и по той же траектории. Переходные втулки не разрезал, подправил углы бочонок и легонько постукивая оправкой протолкнул их сквозь отверстие. Ничего сложного. Далее прокачка тормозной системы с заменой жидкости на Феродо и установка колес. Клемму с аккумулятора можно не снимать, если че)))
Пробный выезд:пока рано что-то говорить так как колодки еще не притертые и ручник не подтянут но сразу обратил внимание что педаль тормоза стала заметно мягче а срабатывание и реакция машины на нажатие тормоза быстрее и резче. Педаль берет чуть ниже чем раньше но опять же, еще не подтянут ручник и не уселись колодки, дальше будем посмотреть. А в целом очень даже полезная и нужная доработка, как по мне. Я доволен результатом. Хочу выразить свою благодарность всем, кто подсказывал, консультировал, помогал и участвовал во всей этой авантюре))))

P.S. Просмотрите более внимательно фотографии и, вероятнее всего, вы найдете ответы до появления вопросов)))