Одесса вещает…
Всем хорошего дня и килограм печенья…Некоторые из вас уже видели этот пост в моем блоге но многие следящие за Red Dragon не смотрят блог, так как он не относится к БЖ машины и я решил этот пост перенести в свой БЖ так как считаю что этот вопрос многим будет полезен и не только тем, у кого Ланос но и другим автовладельцам.
Тот, кому хоть раз в жизни приходилось разбирать автомобильную амортизационную стойку знает, какое это нудное и не благодарное занятие. Основной трудностью является сжатие пружины. В лучшем случае стойки разбирают прессами или рычажными приспособлениями, недостаток которых в том, что они, как правило стационарные, но чаще всего их сжимают винтовыми съемниками "крабами", процесс долгий и не интересный. Хотя, есть и такие " камикадзе", которые сжимают пружины монтировками, ломами, тисками, вяжут проволокой или разбирают их на свой страх и риск, напрягая своего Ангела-хранителя, без всяких приспособлений и когда стойка, под силами сопротивления пружины, разлетается, со скоростью света, разбивая, ломая и снося все на пути своего полета по всему гаражу, успевают помолиться за одну тысячную доли секунды))))… Но если у вас есть не много времени, достаточно мозгов и руки ростут не из жопы, то можно самому изготовить хорошее и надёжное приспособление для разборки и сборки стойки. Такое приспособление я увидел в "букваре" по ремонту и обслуживанию "Ланоса". Нашёл в гараже старый жигулёвский домкрат, несколько полосок металла и промышленный уголок, потратил три часа времени и…отправил " крабы" на пенсию…