SIDRSANYA. Финал установки ABS+TCS +EBD или Пристегнитесь, мы взлетаем…

Одесса вещает…

Итак, моя доработка по установке ABS+TCS+EBD подошла к концу.
И так, поехали…
Для установки АБС я использовал блок Бош 5.3 от Лачетти, с функцией ТКС (антибукс). Ввиду того, что машина у меня шла по заводу на ходовой 1.5 я заменил привода и поворотные кулаки под АБС от 1.6 . Заодно были установлены новые подшипники.
С ходовой все понятно. Передние датчики я насобирал со всей Украины. Некоторые были в целых кронштейнах а некоторые в сломаных но сами датчики рабочие. Кронштейны сильно подвержены коррозии сами по себе и я решил во избежание перекоса заменить их новыми. Вырезать из них датчики очень не благодарное занятие, такое как давать деньги в долг соседу. Кстати про соседа, пришел этот бабуин сегодня и спросил сколько он мне должен. Я ответил что 400 гривен. И должен уже полгода. Думаю, хорошо что вспомнил и пришел. Поеду заправлюсь. И тут, это падло как зарядит:" Ладно, фиг с ним. Дай ещё 100гр, так и быть, буду должен 500".
…Как я мог забыть что в жёлтых патронах не соль а пятерка…на уток? Пока сосед пишет на меня заяву за огнестрел, я уже прошел регистрацию на рейс "Одесса-Амстердам"…Пришлось бросить все, так что следующий пост будет что-то вроде "Как таксовать на Ланосе в Амстердаме, если сам Ланос остался в Украине"…Но, что-то я отвлекся. С трудом, но все же вырезал я датчики из закисших от конектевита кронштейнов. Вставил их в новые кронштейны и прикрутил по своим местам. С задними датчиками тоже не без прикола:собирая ЗДТ год назад я использовал не разборные ступицы с АБС. Чтоб в разъемы датчиков не попала грязь и вода я замазал их автопластилином. Каюсь. Вычищал я их лёжа под машиной минут двадцать каждый. Ну да ладно. Трубки развел без проблем, перепутать их мне не удалось, даже с задними угадал. Залил жидкость Бош и с женой прокачал систему тормозов и сцепление. Но, тут как оказалось есть один нюанс, о котором или не знают или молчат:систему АБС на блоке Бош нужно прокачивать при использовании разъема диагностики с подключением диагностического оборудования к блоку АБС. Спросите как я это узнал? Элементарно, блок при первом выезде показал ошибку АБС, я поехал к другу-диагносту и мы во всем разобрались. Оказалось, нужно было перещелкнуть разъем переднего левого датчика и сбросить ошибку. Мы проехались не отключаясь от диагностического разъема чтоб посмотреть, одинаковую ли информацию выдают все датчики и проверить систему в целом. Как оказалось, антибукс себя отрабатывает и АБС в целом тоже, но все же был зафиксирован не большой занос с разницей по задним колесам. Прибор выбил необходимость перепрокачки заднего левого колеса с введением подтверждения на блок АБС на жатием клавиши "ДА" на ноутбуке, в разделе прокачки задних колес. Вот так-то. Я и не думал, что такое может быть. Все это было сделано и повторный заезд уже не дал заноса. Машина управляется не уходя в юз. Биение педали практически не ощущается, может гасят мягкие шлепки или я накрутил себя что педаль должна выбить коленный сустав. ??
В целом, сама установка не сложная но требует много терпения и времени.
А теперь ценник:
Блок АБС+ТКС Бош 5.3 -800гр
Привода 1.6 в сборе-1200гр
Проводка блока АБС-400гр
Проводка АБС (середина)-300гр
Поворотные кулаки, ГТЦ-22 АБС, проводка АБС задней оси-1500гр (спасибо Сталкерку)
Передние подшипники ILJIN-800гр
Кронштейны датчиков АБС-620гр
Датчики АБС -подарки друзей
Жидкость Бош-300гр
Краска черная-150гр
Преобразователь маталла-50гр
Болты крепления датчиков-20гр
Предохранители 40-50А -40гр
Трубки под АБС-200гр
Венцы АБС на 29 зубов-500г

ИТОГО:5840гр

ЗАТРАТЫ, КОТОРЫЕ ВЕРНУЛИСЬ от продажи своих запчастей:
Привода 1.5- 900гр
Поворотные кулаки 1.5-900гр
Два подшипника 1.5-300гр
ГТЦ-22 с регуляторами 3/40-400гр
ГТЦ -22 АБС (запасной)-200гр
Кронштейн блока АБС (запасной) 100гр
Салонная проводка-300гр
Проводка ЭБУ-200гр

ИТОГО:3300гр
ВЫВОД-АБС мне обошёлся в 2540гр

Может, что-то пропустил, но основное написал. Столько сейчас стоит безопасность …думаю, оно того стоило.
Душа успокоилась. Очередная задумка осуществлена. С одной стороны радостно а с другой стороны грустно. Нужно думать, что бы ещё такого замутить))))