SIDRSANYA. Дополнительные массы или Убираем просадку напряжения…

Одесса вещает…

Некоторое время назад, я заезжал к другу, автодиагносту и мы протестировали мою машину мотортестером Постоловского. Я об этом уже писал пост, выкладывал видео на своем Ютуб канале, повторяться не буду но напомню о главном. Была обнаружена просадка напряжения при запуске и увеличенное время запуска. Если с временем запуска все понятно-его не значительно увеличивает электроника кнопки СТАРТ-СТОП и это можно считать нормой, то с просадкой нужно бороться. Стартер у меня редукторный, от Леганзы, на 1.4 Кв и к нему у меня вопросов нет, я сам менял на нем втулки, подшипники и щёточный узел. Аккумулятор тоже покупался не очень давно, пусковой ток у него более 600 А, так что остаются массы. Во время установки АБС я то и делал что нырял под машину и выныривал обратно. Так как я не лох и не люблю чтоб меня разводили на СТО, свою машину я всегда делаю сам. Не всегда, правда, есть время для этого, очень много времени отнимают чужие машины, но…справляюсь. Вот я и решил, заодно заняться профилактикой масс. Почистил, обстучал ? на обрезке рельса клемники на концах минусового провода. Но, решил усилить все это дело и добавить две дополнительные массы. Одна масса была сделана из плюсового кабеля от Инфинити и пущена с минусовой клеммы АКБ напрямую, на нижнюю болтовидную шпильку крепления стартера. Другая масса из такого же толстого кабеля но от другой машины, уже и не помню от какой, ГаЗели вроде, была прикручена слева и создала цепь :ланжерон-КПП. Стоит заметить что машина ощутимо стала легче заводиться, быстрее. Проверка показала что просадка напряжения устранена.