Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Одесса вещает…
Не буду рассказывать как натягивается ремень ГРМ на машинах семейства GM (Дэу, Шевроле, Опель), все и так знают, что через жопу …
Когда на других машинах или гидроподтяжка или ролик натяжной, то в моем случае на Ланосе ремень натягивается эксцентриковой помпой. Идиотское решение, как на мой взгляд. Так вот, кто менял ремень, тот сталкивался с той проблемой, что для этого нужен спец ключ для помпы. Кстати, их два вида :на 39 мм и на 41мм. Последние встречаются чаще.
Из этой ситуации каждый выходит по-своему, есть несколько рабочих способов, как говорится наипать судьбу. Приведу два примера:
1- в так называемом натяжном ролике сверлим два отверстия, вставляем в них сверла и натягиваем ролик отвёрткой на сброс, при этом помпа не откручивается. Способ, мягко скажем сомнительный, но работает.
2-для любителей трудных путей. Берём нож по гипсокартону, обрезаем по кругу старый ремень, так чтоб от него осталось около 8 мм от общей ширины. Помпу, напомню, мы не трогаем вообще. Далее, смачиваем новый ремень средством для анального секса Контекс на водной основе, или если у вас с этим проблемы и вам туда не дают, то посуду в доме моют, берите "Галу" или "Фэйри". И аккуратно, натягиваем новый ремень на шестерни, помпу, ролики. Этот способ хорош тем, что у вас даже метки не сбиваются. Далее понятно уже, что когда новый ремень упрется в остатки старого, то старый срезаем полностью а новый задвигаем на положенное место. Способ требует терпения, постоянного прокручивания коленвала и аккуратности. Но, проверено. Работает.
Это для тех, у кого нет ключа для помпы, или нет возможности срочно его изготовить или купить. Как экстренный вариант если вам вечером обещали таки дать, а вы очкуете попасть на загиб клапанов от обрыва порепаного ремня. После этого все же рекомендую перетянуть ремень помпой. Чисто для собственного спокойствия.
А теперь давайте обсудим ключи, которые нам предлагают на рынках. Как правило, это всякого рода самоделки, изготовленные на бывших стратегических заводах оборонной промышленности, разваленных после распада СССР. К примеру, как авиазавод "Мотор Січ", который делал авиационные двигатели а сейчас клепает хреновые глушители на Ланосы. И таких примеров много. Стоимость таких ключей не высока, в районе 100-150 грн и это привлекает покупателей, но метал из которого они изготовлены мягкий и не годится для многоразового использования. Эти ключи разбиваются, толщина из на много меньше чем контактная поверхность помпы. Работать ими не удобно, хоть и можно. У меня такой ключ есть и он меня задолбал. По-этому, когда я увидел у Тарадайки
taradaika
в Инстаграме оригинальный заводской ключ для помпы я захотел его купить. Цена в 420 грн в данном случае полностью оправдана, так как такой ключ я не нашел даже Серёг Гугл в продаже. Есть похожие, но не такие. Так что, огромное мое спасибо Сане за такой редкий артефакт.
