SIDRSANYA. Установка сепаратора с Вектры или "Масломойка-2"…

Одесса вещает…

Одной из первых записей в моем БЖ, четыре года назад была запись про установку на двигатель маслоуловителя с Опеля Вектра Б
www.drive2.ru/l/464269335657972202/. Код по GM 5656098.
Сразу скажу, что ставить его не обязательно, но если поставите, то не пожалеете. Нужен он, в принципе, только в холодное время года и при условии что ваш двигатель в порядке, то не пускает конденсат в виде "крема" в пространство клапанной крышки. Под действием разницы температур в двигателе конденсируется влага, которая смешивается с брызгами масла и превращается в эмульсию. С наступлением тепла, она растворяется, так что вреда от нее, как такового, и нет. Если же ваш мотор уже жрет масло, у него провыв картерных газов и он "сапунит" то маслоуловитель вам очень даже нужен. В этом случае угар, дым и прочую гадость он удержит и не пустит дальше. На турбовых моторах его ставят для не пропускания масла в интеркуллер. Лично мне нравится, что когда у многих зимой под клапанной крышкой холодец а в моей машине все чисто и красиво. Несколько постов ранее были посвящены клапанной крышке и поиску а потом и установке колена вентиляции картера. Вот именно для установки маслоуловителя потребовалось развернуть это колено вверх на 90 градусов. Почему я его снял, ведь он уже был установлен? Все просто-после установки двухконтурного вакуумника с ГТЦ-25 для его расположения не осталось места. Пришлось думать как его переустановить, не много сместив. Для этого был куплен маслостойкий патрубок диаметром 25 мм фирмы RUTEX с углом 90 градусов и немного подогнуть трубку сапуна. Теперь масломойка снова на своем месте и продолжает свою работу.