Полная шумка…а результат не впечатлил

Всем привет!
Нужен совет от драйверов трибеки по шумоизоляции.

Предыстория…
Купил машину, ужаснулся как внутри все гремит (после седана, который был обесшумлен) я даже приуныл.
Подвеску слышно просто как будто она вот сейчас развалиться, особенно на маленьких скоростях и небольших буграх. Рев двигателя тоже слышен уже от 2200 оборотов.
Двери вообще живут своей жизнью. Торпеда это вообще особая тема, скрипит…о ней будет ниже.
Итак решено было зимой делать полную шумоизоляцию всего авто. Я указал на главные раздражители в салоне, мастера сказали что все будет "Агонь".
Так же всеми известная проблема, пластик салона, затертый, поцарапанный. Решено делать аква печать и потом еще вскрывать лаком, раз салон под разборку идет. (Забегу наперед вид очень классный под лаком, мне нравиться)
Хорошо хоть карты дверей живые, они у нас очень нежные. От предыдущего хозяина сзади на одной есть царапка, уже не стал заморачиваться.

Каждый день я наблюдал за процессом, как все разобрали и собирали, картина была пугающая. Очень много проводки и всего всего…разобрали до металла всю внутрянку, собрали слава богу все, даже без лишних делай. Шумили по стандарту в 2 слоя, виброизоляция и потом шумоизоляция.

И так мои впечатления:
1) Закатана крыша, приятно не слышно как падает снег и дождь. Так же крыша стала прочнее, упала хорошая ледышка, удар глухой но слышен хорошо, ничего не погнуло. Хотя до шумки падал каштан и делал вмятину что приходилось вытягивать.

2) Двери очень приятно открывать закрывать. Закрываются вообще без усилия, чувствуешь ее массивность.
Плюс стало тише в машине на скорости. Я считаю это самое главное что надо шумить, в каждой машине мастхев.

3) На счет пола, честно не понял, есть ли уж такая разница. Можно было бы и не закатывать.
Летом по леску покатаюсь с травой, посмотрим.

4) Задняя ляда стала, тяжелее, родные упоры не держат, получал по голове, заказал другие (скоро будет колхоз)
Плюсы, приятно закрывается за счет тяжести без посторонних шумов.

Теперь о наболевшем…
1) Торпеда… понадеялся что мастера все сделают и уйдут все скрипы о которых читал на форуме, но не тут то было. Надоедливый скрип в правом углу торпеды меня уже закалибал… Я читал что туда нужно какой то шланг впихнуть, но куда не понял. Подскажите люди добрые как решить эту траблу без снятия?
или усики отрезать с торпеды но снимать торпеду второй раз ох как не хочется.

2) Так же после проклейки торпеды, я не почувствовал особой разницы, я думал что мотор будет не слышно при обычной городской езде до 2500 оборотов но нет, мотор ревет на небольшой подгазовке в спокойно езде и это немного напрягает. Я понимаю что когда даешь под хвост выше 3т оборотов там будет рев но думал что в районе 2500 будет потише. п.с на холостых мотор вообще не слышно, оппозит просто спит )
Как у вас со звуком мотора?

3) Передние арки…Вроде пол проклеили как могли до стоек передних но все равно очень сильно слышно как работает подвеска, как грязь от колеса отлетая бьет в арку. Что можно сделать? Я думаю обесшумить снаружи арки, между подкрылком и кузовом.
С задними арками все не так плохо, там материал ложиться изнутри прям на арку, да и слышимость задней подвески не так критична, хотя опять же куски грязи отлетающие слышно и в задних арках.

Вердикт: вроде стало получше но ожидал большего, да и денег потратил не 3 копейки…
Буду дальше бороться за тишину в салоне)

Всем спасибо что хватило сил дочитать, жду ваши советов.