Запись #4 Снова ГБО :-(

По всей видимости в прошлой жизни я где то накосячил с газом, ибо на второй машине из Европы есть проблемы по ГБО.
В чем собственно вопрос, и какая ситуация.
Изначально не понравилась динамика при езде на газу. Учитывая редкость и дороговизну установленного ГБО (голландский Prins), нашлась контора в Одессе которая обслуживает и является оф.диллером данного ГБО.
При диагностике был выдан вердикт о несоответствии установленных форсунок, а именно то что они не имеют ту пропускную способность которая должна быть для моего двигателя. Даже после того как программно была увеличина их работа на максимум особых изменений я не ощутил. Вердиктом было — замена форсунок на более мощные
Кроме этого, у мастера возникли вопросы к работе турбины, якобы она не работает так как должна работать и порекомендовал еще сделать диагностику последней.
На этой грустной ноте я и уехал домой.
Обмозговав всю ситуацию решил изначально решить проблему с газом, потом браться за турбину.
Приобрел форсунки, начали с другом их менять. И вот тут раскрывается вся рукожопость мастеров установщиков ГБО.
Значит штуцер на третьем цилиндре, он тупо шатается, и эти горе-мастера не придумав ничего иного, просто "укрепили" его герметиком О_о.
Мало того, засверливали штуцера тоже через "жопу", т.е. засверлились прям рядом с болтами впускного коллектора.
В итоге, езжу на данный момент с явно "подсасывающим" третьим цилиндром и вытираю слезы радости от цен на бензин :-(
В субботу планирую разбирать эту "трахомудию" и все переделывать, посмотрим что из этого выйдет.
Продолжение следует…