Ремонт после ДТП и другие вопросы по стайлингу

Приветствую друзья!
Запись будет обобщенная, так как не люблю плодить темы по каждому вопросу. Начнем.
1. Машину покупал у друга в Черновцах, заехали на сто, глянули машину, ударили по рукам, и расчитались. Друг укатил на работу, а я с товарищем готовясь к выезду на Одессу, получил неожиданно в бочину (левая задняя арка, и чутка коцнули дверь) от слесаря с сто, который сдавал задним ходом на своем авто со сложенными зеркалами.
Поругались, покричали, но расчитались деньгами со скрипом, как мы озвучили.
Это что бы вы понимали, в день покупки авто.
Прошло полтора года владения вольтом, карантин, появилось свободное время и решился на ремонт кузовщины.
Сделали хорошо, осталось повторно заполироваться и вопрос будет полностью закрыт.
2. Лобовое стекло.
Это вторая грусть с которой я тоже катался почти год.
Споймал скол, и просто не успел доехать до стекольщика что бы решить проблему. В итоге горизонтальная трещина по низу по все длине лобаша.
У ребят из вольт клуба Одессы, уточнил где есть места по замене, дали контакты, и вуаля. Все в тот же карантин, пришлось лишиться еще денежных знаков. В итоге имеем стекло nord glass и атермальная пленка lumar с слегка голубоватым оттенком. Конечно не без косяков, при демонтаже дворников, потеряли заглушку на дворнике, но так как все равно был комплект резинок vag (1k0955429d) у которых идут эти заглушки, то не сильно растроился.
3. Внешка — начало.
На черном авто, затонированном, немного диссонировал хром.
Для начала решил избавиться от хрома на молдингах. С кумом siemens777 не спеша сняли все молдинги с дверей, и накладки с крыльев.
Под пивко, дома закатал их в виниловую пленку, ну и на следующий день установил. Результатом доволен, более чем.
Кто решиться снимать молдинги, будьте аккуратны, хоть клипсы и крепкие, но вы же знаете что сдуру можно и @уй сломать, тем более клипс таких я нигде не встречал.
Снимаются, в идеале в четыре руки, снизу и сверху нужно поджимать усики, и вытягивать клипсу с посадочных мест. Поначалу стремно, потом пошло веселей.
С крыльев ничего трудного нет, клипсы с металлическим фиксатором и обычные как в дверных картах (сам молдинг закреплен на двухсторонний скотч и так же есть усики которым он фиксируется с обратной стороны пластика. Усики отогнули, и со скотчем нужно помучаться, уж слишком собака крепко приклеен).
4. Тонировка оптики.
Следующим этапом было притонировать фары, фонари и повторители поворотов на зеркалах. Сначала думал с кумом самостоятельно это все сделать, но так как сэкономил и купил самую дешевую пленку, ничего из этого не получилось.
Поехал к ребятам которые этим зарабатывают себе на хлеб и за пару часов они сделали все что я хотел.
На ездовые характеристики тонировка оптики никак не повлияла, и днем и ночью видно все хорошо.
В планах, придумать что делать с грильрешеткой, полностью (полностью ее делать черной, или оставить окантовку в хроме, значки шевролет, перед-зад, и надпись вольт на задней двери).
На этом заканчиваю. Все добра, не болейте ?