Chevrolet Volt (1G) ()

Организация зарядки возле дома

Я їжджу на Lexus ES 300h
Одеса, Україна

Приветствую друзья!
Не прошло и два года, как я наконец-то организовал зарядное место возле дома.
Итак, вводные — живу в многоэтажке, 4 этаж, Под домом есть стоянка, окна, увы смотрят в противоположную сторону от стоянки. До авто от квартиры, метров 70, поэтом вариант тянуть кабель от квартиры был, сомнительный вариант.
Учитывая что больше запитаться не было вариантов, от местной кафешки не было технической возможности по причине отсутствия мощности, а с сельсоветом я дел не хотел иметь, затею по розетке для авто была откинута, и установлено гбо, так как пробеги на авто в день, за сто километров.
В этом году, хозяин кафешки зарешал вопросы по свету у себя в заведении, и предложил мне вариант зарядки от его сетей, со стоимостью 2,50 грн за 1 кВт.
В итоге — установлен ящик для наружной установки (куплен в эпицентре).
По начинке — прибор учета однофазный, автомат 16 ампер и реле напряжения, запитался от распредщитка кафешки алюминиевым кабелем, 2,5 квадрат, длина около 25 метров, все уложил в гофру пластиковую, проложил по стойке забора Закрепив ее пластиковыми хомутами.
В реализации как всегда помог кум Siemens777, за что ему отдельный респектос?
Да, может быть внешне не очень идеально и не симпатично, в части петель и замков на ящике, но с другой стороны, тут вопрос с практической стороны.
Второй день, полет нормальный, иногда в часы пик, просаживается напряжение, но думаю вопрос решу с регулируемой зарядкой по току.
Пока так, а там будем смотреть что из этого выйдет.
Всем добра!

Upd: обновил свою зарядку, вместо дуси, которая шла с авто, у ребят с вольтклуба приобрел енерджи стар (4 режима тока, защита от превышения тока, скачков напряжения, температуры, индикация наличия заземления)

Опубліковано: 19 травня 2020р. 10:48
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.