Отказ ДПКВ

Одно субботнее утро предполагало выезд в дальный путь, но он не удался.

Уже какое-то время машина стала плохо заводиться на горячую, приходилось 2-3 секунды крутить стартер.
В пятницу днём машина на ходу просто заглохла.
По ранее вычитанным симптомам уже знал, что предстоит замена датчика положения коленвала.
Заказать его хотел сразу, как приеду с поездки, в воскресенье.

Но в субботу машина так же на ходу начала глохнуть. А после полной остановки ни в какую не хотела заводиться.
Дал машине остыть минут 15, завёл и доехал домой.
На ходу не опускал обороты ниже 2200-2500, так как изъян датчика наибольший эффект имеет на низких оборотах.

Приехав домой снял старый датчик.
У меня он снялся очень легко, только ослабил болт крепления маслоподачи ваноса, чтоб повернуть его под нужный угол.

Старый датчик, ещё оригинал, с маркировкой БМВ:

Решил проверить состояние проводов.
Датчик хоть и оригинал, но уже ранее ремонтировался.
А изоляция проводов просто рассыпалась, в буквальном смысле.

На будущее записал распиновку, чтоб попробовать соединить свежим проводом.

На M52 моторы датчик от M50 не подходит.
Решил не экономить и заказал VDO S103557002Z

Купеха снова на ходу.
Но проблема с плохим запуском на горячую иногда замечается, видимо ДПРВ так же подходит к концу.

P.S. Датчик отъездил практически полтора года и снова начал капризничать… Пришлось подкинуть такой же. Замена проводов на старом не помогла(