Никогда не любил БМВ и не понимал, что люди в них находят.

Настало время и я решил купить свою первую машину.
Она должна была быть машиной выходного дня, ездить повседневно на ней не планировал.
Работа такая, что надобности в повседневном транспорте у меня нет.
Хотелось чего-то, что сможет, при желании, хорошенько прокатить с ветерком и где расход не будет иметь значения.

Вариантов было не много и искал себе в основном Civic в кузове EK. Но друг обзавёлся себе 36ой и мне этот кузов полюбился.

Откатав с ним какое-то время решил, что брать буду только e36.
Далее пошли просмотры видосиков на ютубе с этой машиной, кто как тюнингует, какие делает доработки, какие выскакивают проблемы и т.д.
После просмотров видео с канала HeyTomsa решено было искать исключительно кузов купе.

Приобрёл себе изначально 318 со свапом 2.8 и некоторыми доработками.

Из интересного:

— впускной коллектор от M50B25
— холодный впуск
— чип
— распредвалы M54B30/M50B25NV

— равнодлинные коллектора (китай)
— X-pipe
— банка Korshun

— тормоза от e46 330 вкруг
— ГТЦ как у M3
— двойной ВУТ

— электрический насос ГУР
— электровентиляторы вместо вискомуфты
— радиатор жарких стран
— насос AEM 320 л/ч

— блокировка S3.15
— сцепление Clutch Max Stage 4
— короткоход кулиса Golev с H-тягой
— распорки NedMotorsport

— диски BBS RC302
— диффузор FancyWide (реплика)
— спойлер GT class 2 (реплика)
— сплиттер

— 2din Android
— BiLED оптика
— светодиод освещение вкруг

— электрошторка
— электропривод форточек
— ambient подсветка
— подлокотник)