Блокировка S3.15

Хотелось попробовать поездить на заварке, но свой редуктор жалко.
Да и как-то стрёмно было, что на заварке есть шанс под газом слететь где-то на мокрой дороге, поэтому захотел поставить блокировочку.

Редуктор мне нужен был 188 типа и попадался очень редко. В итоге увидел в объявлении блокировку нужного размера за вменяемые деньги.

Был куплен редуктор S3.15

Табличка конечно говорила, что это S

Но покупал я не заглядывая внутрь, а вручную просто так не проверить, блокировка это или заварка, потому сразу полез смотреть внутрь

Табличку тоже привёл в порядок

Но так как снимал крышку, то нужна была новая прокладка.
Родная стоит копейки, но из-за каратина ждать её пришлось бы больше месяца.

Решил вырезать из паронита, взял толщиной 0.8 мм

Масло залил специальное для блокировок Castrol Limited Slip 70W-140.

В итоге масло не течёте, блокировка работает))
Преднатяг померить не было возможности, но по ощущениям схватывает когда надо.

Старый редуктор был подлиннее, 2.93
По жопомеру не сказал бы, что машина стала быстрее разгоняться.
Но при максимальном ускорении с места, при включении второй передачи, колёса (225) срываются в микробукс на долю секунды, на старом редукторе такого не было)