Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вітаю шановне товариство! смерть москальским абізянам, слава ЗСУ!
Маю два однакові пасати NMS c 2.5 моторами (хоча здається що вони мене мають частише:). На обох встановлене ГБО практично одного рівня.
На білому редуктор Shark 1500 форси MajicJet, на чорному редуктор Tomasseto Nordic c форсами Hana.
На білому витрата газу по місту 12л, на чорному 14. Пробіг приблизно однаковий по 250 тищ прриблизно.
На чорному і сам настроював і до профі їздив али меньше 14-ти ніяк.
В чому може бути причина?? І який у вас витрата газу на пасатах 2,5 ??
Розкажу за свій досвід максимально розгорнуто
Почну з обладнання
Мозги стаг
Редуктор кме голд
Форсунки баракуда
Свічки нжк платинові ( встановив коли і поставив гбо )
Тепер фактори які впливають на росхід
Автомобіль повністю зашумлений, це приблизно 50 кг
Встановленне кодування АКПП 8264 ( в залежності від кодування витрата може буде -2 літри бензина, Газа відповідно ще більше
Враховуючи це все в мене в Кропивницькому ( дуже короткі маршрути і багато світлофорів ) виходить витрата влітку 14-15 літрів газу. ( Взимку ще не тестував так як гбо встановив цієї весни.
Трассу заміряв в декількох режимах
При круізі 90 - 8 літрів
При круізі 120 - 10 літрів
Тепер що до налаштування, в цьому плані нам дуже пощастило, так як у нас встановлений широкополосний датчик кисню, і з його допомогою можна дуже точно налаштувати гбо.
Ось інструкція)
Підключаємо vcde заходимо в блок двигуна - параметри - 032 група
І в ній ми бачимо 2 вікна з цифрами
1 вікно значення не мають виходити за показники -0.6 - 2
2 вікно - або 8 і більше
Чим ближче ці значення до 0 тим краще.
Що означають ці значення
1 вікно довгострокова корекція на холостих оборотах і малих навантаженнях
2 вікно довгострокова корекція на великих навантаженнях.
Тепер що робити з цими цифрами
Якщо значення з ( мінусом ) це перелив, в такому випадку підключаємо обладнання для гбо і опускаємо карту
Якщо значення з ( плюсом ) це забідненна суміш, в такому випадку карту піднімаєм.
Якщо в першому вікні то корегуємо холості обороти
Якщо в другому то верх карти, тобто в нагрузкі
Ось і все )
Тепер покажу це на прикладі, всім відомо що газу має витрачатись більше ніж бензину, але всі хто налаштовують по карті, намагаються газову карту співставити з бензиновую, що є не дуже правильно.
В ідеалі газова карта має бути вище за бензинову, ( завтра зроблю фото і доповню коментар )
У вікні add ( перше вікно ) в мене були значення 1
В multi ( друге вікно ) було значення 0.4
Тобто можна сказати максимально близько до 0
Розповів і за витрату і за налаштування ) якщо хтось дочитав до кінця той молодець )
Слава Україні !)
2.5 двигун - 13 літрів газу то нормально вроді