Цікаві досліди (с) Л.Подеревьянський.

Взагалі тема витрати пального завжди цікава )) Розкажу за свій досвід максимально розгорнуто Почну з обладнання Мозги стаг Редуктор кме голд Форсунки баракуда Свічки нжк платинові ( встановив коли і поставив гбо ) Тепер фактори які впливають на росхід Автомобіль повністю зашумлений, це приблизно 50 кг Встановленне кодування АКПП 8264 ( в залежності від кодування витрата може буде -2 літри бензина, Газа відповідно ще більше Враховуючи це все в мене в Кропивницькому ( дуже короткі маршрути і багато світлофорів ) виходить витрата влітку 14-15 літрів газу. ( Взимку ще не тестував так як гбо встановив цієї весни. Трассу заміряв в декількох режимах При круізі 90 - 8 літрів При круізі 120 - 10 літрів Тепер що до налаштування, в цьому плані нам дуже пощастило, так як у нас встановлений широкополосний датчик кисню, і з його допомогою можна дуже точно налаштувати гбо. Ось інструкція) Підключаємо vcde заходимо в блок двигуна - параметри - 032 група І в ній ми бачимо 2 вікна з цифрами 1 вікно значення не мають виходити за показники -0.6 - 2 2 вікно - або 8 і більше Чим ближче ці значення до 0 тим краще. Що означають ці значення 1 вікно довгострокова корекція на холостих оборотах і малих навантаженнях 2 вікно довгострокова корекція на великих навантаженнях. Тепер що робити з цими цифрами Якщо значення з ( мінусом ) це перелив, в такому випадку підключаємо обладнання для гбо і опускаємо карту Якщо значення з ( плюсом ) це забідненна суміш, в такому випадку карту піднімаєм. Якщо в першому вікні то корегуємо холості обороти Якщо в другому то верх карти, тобто в нагрузкі Ось і все ) Тепер покажу це на прикладі, всім відомо що газу має витрачатись більше ніж бензину, але всі хто налаштовують по карті, намагаються газову карту співставити з бензиновую, що є не дуже правильно.В ідеалі газова карта має бути вище за бензинову, ( завтра зроблю фото і доповню коментар ) У вікні add ( перше вікно ) в мене були значення 1 В multi ( друге вікно ) було значення 0.4 Тобто можна сказати максимально близько до 0 Розповів і за витрату і за налаштування ) якщо хтось дочитав до кінця той молодець ) Слава Україні !)

Jeka Krop, ого) низький уклін за таку розгорнуту інфу)

В мене редуктор KME GOLD, форсунки Magic Jet, блок KME Nevo Pro. Середні розхід 12 л. До заміни свічок був майже 14.

місто 16-18, траса Київ Львів 12. 36 літрів по трасі на 300 км якраз вистачає. Бензину в цей час траса 8.2, швидкість 130км/год Середня за поїздку 102 км/год

yars, ну це точно забагато на газі...

RebeL, ну в мене стоять швидкісні форсунки, і різниці між бензин/газ, взагалі не відчувається під час їзди)

yars, навпаки має бути, якщо швидкісні, вони як раз мають як бензові працювати, в мене на аккорді самі швидкі які були на той момент MajicJet, мотор 2,2 газ 7,8 по трассі. по місту 11 на бензі 10. 16 здається мені дуже багато все ж таки.

RebeL, ну можливо) Але багато чого від стилю їзди залежить все таки)

є номер класного майстра, поїдь хай гляне

У коментарях побачив, що контролери на обох авто STAG. Які саме? Чи підтримується OBD? Якщо так, то чи підключено? Насправді це просто "бездонна" тема для обговорення.

MEDVEDc4, Qmax ті що на 6 горішків, про ОБД не в курсі, то ба дізнаватися)

А у них двигун. Mpi? тюю я думав на них вже Tfsi, ой сорян. Заміряйте розхід на бензині, буде від чого відштовхуватись.

Багато нюансів по різній витраті газу. Але я б почав з іншого питання. А бензину у них витрата однакова? Можливо білий і бензину менше їсть. Бо і без газу купа всього на витрату може впливати, з простого: кращі свічки, чистіший або ціліший випуск, знос мотору, стан коробки, наявність або стан каталізаторів.

Вітаю. Як варіант, то це підробка форсунок Хана. Зараз в Україні оригіналу майже нема. Тому собі ставив Баракуду.

Вітаю. Як варіант, то це підробка форсунок Хана. Зараз в Україні оригіналу майже нема. Тому собі ставив Баракуду.

Може то з тим що менше бере проблеми? ))2.5 двигун - 13 літрів газу то нормально вроді

Вага коліс, тиск у шинах, вага авто, стиль їзди, прогріви?

TwinTurboCat, колеса однакові, прогрів теж +/- 35С перемикання на газ, стиль їзди теж однаковий, тошнотний))

RebeL, логи з авто знімались? Корекції по паливу які? П.С. Мені здається що ми на драйві підписані були одне на одного. Ви фанат акордів та прелюдів, вірно?

Героям Слава! Гбо практучно одного рівня, це не дуже конкретно) що за електроніка стоїть на обох машинах? ну те що кидається в очі, шарк розрахований на 200л.с., тобото є запас, а Нордік на 170л.с тобто впритул, на якому, ну якщо обладнання проїхало 250тищ, то я вас вітаю, вам пощастило) бо Хана взагалі стільки дуже рідко ходить)

smilla, нє ну то загальний пробіг, ГБО то вже в Україні ставилось, думаю до 20 тищ пройшло на обох. Majic форси рулезні, я собі на аккорда їх ставив сам собі, на 2,2 моторі там витрата 10 л. С Hana не стикався раніше. Чи може бути із за них????

RebeL, да може бути будь від чого, починаючи від електроніки, редуктора, форсунок, заправок...

smilla, та да, то ясно) мозгі доречі теж однакові STAG Qmax і заправки теж) спостерігаю вже місяць)) редуктори обидва перебрані мною.

RebeL, ну якщо прям так, то пальцем в небо, треба більш потужний редуктор, але це не точно, однакові автівки не означають однакові витрати палива, все це дуже відносно, чисто заради експерименту перекинути редуктор з білої на чорну)