Заміна важелів підвіски. Власний досвід

Всім привіт!

Рік тому почув стук у підвісці. Заїхав на діагнотику і мені приговорили верхній задній важіль. Зайшов я на свій улюблений сайт запчастин Zetshop, подивився на ціну валежя по Lemforder (а вона була трохи більше 1000грн.), і вирішив спробувати шось дєшманське. По загальним відгукам в інтернеті розглядав 2 бренди, турецький AS Metal і польський Reinhoch, хоча більш ніж впевнений що в обидвох брендів в коробках лежать китайські важелі!

Не знаю чому, но вибір впав на Reinhoch, це власний бренд польського дистриб'ютора автомобільних запчастин і автотоварів Inter Cars (раніше Inter Cars продавав важелі під іншим власним брендом Fortune Line). От саме відгуки на Форуту мене і схили до вибору Reinhoch!

Подивився ціни на важелі Reinhoch, і вирішив, що можна взяти всі 4 верхніх, бо всі 4 важелі коштували по 315грн.)))

Одже було придбано

REINHOCH RH040008 (VAG 8E0407505A) верхній лівий передній;

REINHOCH RH040009 (VAG 8E0407505A) верхній правий передній;

REINHOCH RH040013 (VAG 8E0407509A) верхній лівий задній;

REINHOCH RH040014 (VAG 8E0407510A) верхній правий задній;

Також надивившись відео-огляди на каналі PARTBOX про кількість змазки, яку закладають в шарові опори та відео-тести сульфатно-кальцієвих змазок, вирішив докупити додатково сульфатно-кальцієву змазку. Total Ceran XM460 (яка перемогла на тестах), в той момент не знайшов у себе в місті щоб купити, тому купив "фірмову" змазку від PARTBOX, а саме антикорозійну сульфатно-кальцієву змазку 460 сСт, чомусь я впевнений що там розфасований той жеTotal Ceran XM460))) Ціна 100 грн., за баночку.

Після відео на Партбоксі був скептично налаштований щодо кількості закладеної змазки в шарових важелів! Но знявши пильовик, був приємно здивований, порівнючи з відео-оглядом різних виробників, в Reinhoch так добротно було закладено змазки!

Но все ж додаткова змазка придбана, то вирішив її використати. Максимально витер заводську змазку і без фанатизка заклав змазку від Партбокса.

Ну а далі процес встановлення верхніх важелів.

По встановленню нових валежів є заводські рекомендації (навіть можна сказати правила). Затягувати важелі треба під певним кутом (точніше відстанню) до чашки стійки.

І ось пройшов рік, верхні важелі почувають себе норм. Но з'явився скрип на лівому нижньому прямому важелі. Це можна скзати мій чемпіон))) це останній важіль, який я ще не міняв з покупки авто, і він проїхав більше 70 тис.км.)))

Вирішив знову взяти Reinhoch, а саме REINHOCH RH040010 (аналог 4D0407151P), ціна 1088грн.

Ну і по традиції перевірка змазки. Знову Reinhoch викликав повагу

Ну і також перемазав на змазку від Партбокса

Заміна нижнього важеля була ще тим трешем((( Десь годину тільки знімав важіль. Зйомник для шарової не використовував, доволі легко, всього декількома ударами молотка шарова вилізла з цапфи. А от щоб вийняти його повністю і відкрутити від підрамника і амортизатора, то з тим добряче помучився.

І тут, курва, через тих йобаних москалів, вимкнули світло. Якось при ліхтарику почав встановлювати новий важіль. Но щось в мене діло з цим не йшло. ну не вдавалось його встановити на місце, то амотризатор заважав, то стабілізатор, то не можна попастив в нішу в підрамнику. Отак, не мало не багато, но промучився аж 4 години О_о, але так і не втановив на місце важіль. І саме головне ні Гугл ні Ютуб в цьому питанні не допоміг(((

Вже навіть світло увікнули через 4 години, а важіль все ніяк не виходило встановити. Все заважав стабілізатор! І ось через довгі муки я здогадався відкрутити з одного боку стабілізатор! І після цього я з легкістю встановив новий важіль!!! Скільки я матюкався через те, но ніде в інтернеті в мануалах про зміну важеля ніхто не згадував що варто відкрутити стабілізатор)))

Ну міняючи важіль важіль, звернув увагу на ліву тягу стабілізатора. Сайлентблоки були вже в дрібних тріщинах, що мені не сподобалось. Тож вирішив замінити і тягу. Вирішив взяти TRW JTS361 (аналог VAG 8D0411317D), ціна 437грн. І на наступний день замінив і ліву тягу стабілізатора. 

Тут вирішив похвалитись в клубному чаті про заміну тяги, закинув фото і nazarZP, забакланив, сказав що TRW вже не той і краще б я купив MOOG! І тут я згадав, останнім елементом у всій підвісці, який я ще не замінив з покупки авто була права тяга стабілізатора! Вирішив вже і її замінити! І от за порадою Назара праву тягу взяв вже MOOG VO-LS-0356 (аналог 8D0411318D), ціна 511грн.

Тут наче варто завершувати, вся підвіска нарешті замінена. Але тут хочу підсумувати мої роботи по підвістці. Купив я авто в липні 2016 року на пробігу 231000 км. 

Приїхав він до мене (як потім вже виявилось) на комплекті важелів BF-Autoparts BF-29001. Гугл підказав, що це важелі, які продає під власним брендом у своїх магазинах французька мережа магазинів автозапчастин BF-Autoparts (Щось типу нашого Екзіста чи польського Інтер Карса).

— 10.05.2017р., пробіг 237174км. Реставрація шарової опори правого нижнього кривого важеля – 350 грн. ($13);

— 13.03.2019р., пробіг 260418км. Заміна правого нижнього прямого важеля, Lemforder 1367301 - 1696 грн. ($63); Заміна 2-х наконечників рульової тяги, Lemforder 2586301 - 667 грн. ($24,7), у сумі за 2шт. - 1334 грн. ($49,4);

— 29.06.2019р., пробіг 262789км. Заміна правого верхнього переднього (прямого) важеля NK 5014728 - 395 грн. ($15). Тут вибір на голандський бренд NK випав через те, саме він був в наявності у магазині при СТО.

— 22.05.2020р., пробіг 272784км. Заміна 2-х нижніх кривих важелів Lemforder 1367702 та Lemforder 1367602 -  цінник 2шт - 3620 грн. ($ 140). Тут варто вказати, що заміна відбулась через непрофесійність майстрів на діагностиці, які приговорили важелі під заміну. При знятті виявилось, що сайленти і шарові на важелях були ще в нормальному стані, шарові були ще тугими.

— 19.02.2022р., пробіг 295864км. Заміна всіх 4-х верхніх важелів. REINHOCH RH040008, REINHOCH RH040009, REINHOCH RH040013, REINHOCH RH040014, ціна - 315 грн. за шт. ($11,3), в сумі на 4 шт. - 1260 грн. ($45)

— 16.01.2023р., пробіг 303405км. Заміна лівого правого нижнього прямого важеля REINHOCH RH040010 - 1088грн. ($27,2)

— 28.01.2023р., пробіг 303550км. Заміна лівої і правої тяг стабілізатора. Ліва TRW JTS361 - ціна 437грн. ($10,9), права MOOG VO-LS-0356 - ціна 511грн. ($12,8).

В сумі за 6,5 років володіння авто і 72550км. пробігу я ао суті замінив один комплект підвіски і витратив на це $361. Мало це чи багато, я рахую це прийнятною ціною витрат на ходову за 6,5 років експлуатації.

На цьому все. Далі буде...