Ревізія дзеркал, відповідь для незнаючих

Знайшов інформацію з приводу обслуговування сервоприводів в дзеркалах. Все досить просто, хоча і є ризик щось зламати. пластик дуже твердий

Щоб зняти дзеркальний елемент на дзеркалах з електроприводом, необхідно знизу дзеркала викруткою прокрутити гребінку проти часової стрілки і після цього скло вільно випаде, попутньо необхідно від'єднати проводи обігріву

Аби зняти сервопривід, відкручуємо саморізи, дістаємо і від'єднуємо проводи

Для Детального розбору механізма регулювання, необхідно:

Витягти з пазів зовнішньої обойми привода "коромисло", під № 1,2. Легше за все це зробити стиснувши обойму і зробивши еліпсоподібну форму обойми, але обережно, щоб обойма не тріснула.

Витягти з пазу деталь під №3

Після цього зняти обойму зовнішню

Зняти з защолок 4 та 5 каркас механізму сервопривода та дістати його. Він щільно сидить там, тому необхідно прикласти деяку силу

На фото видно пази, які тримають каркас

Далі від'єднуємо пружину та деталь, обведені на фото. Двигун з соленоїдом та редуктором виштовхуємо з обойми, але разом, бо вони з'єднані валом!

Розбираємо редуктор з соленоїдом на деталі, запам'ятовуючи порядок (порядок редукторів не важливий, вони ідентичні)

Все чистимо від бруду та змазки (в моєму випадку її взагалі не було). Шестерні редуктора змазуємо і збираємо в зворотньому порядку. Для збірки редуктора назад, на обох частинах корпусу редуктора є по 3 пари отворів. Їх необхідно співставити з отворами в шестернях та зібрати вкупу

Також промив під проточною водою корпус привода, обойму, та каркас моторів, висушив та змазав шестерні, обойму

Під'єднав до проводки, працюють ідеально. Нові на автопро коштують від 3 до 6 тис. грн) думаю профілактику простіше зробити і дешевше. Хоча бачив на промі\олх такі сервоприводи по 250-350 грн, від БМВ 3 серії.

Якщо в когось є такий джойстик на продаж, розгляну пропозиції по купівлі\обміну

У мене такий і не дуже подобається по стилю