Ремонт АКПП.

В общем, случилось то, чего я боялся!
АКПП приказала долго жить. Слава богу это произошло при въезде в гараж, а не где-то в дороге.
Симптомы были следующие: удары при кикдауне, заметное переключение передач, а в последующем при переводе селектора в положение D был сильный удар, похожий если бы ударить со всей силы молотком по железу!
Итак при заезде в гараж произошел удар и колеса просто отказались крутится. Т.е. при переключении отчетливо слышно вращение со стороны коробки, но при этом колеса не зацепляет. Пришлось затолкать Максика в гараж.
При общении с мастерами был вынесен вердикт, что срезало шлицы на задней планетарке и поэтому нет зацепления с колесами, а что там еще вскрытие покажет.
Отбуксировав Макса на СТО стал ждать вскрытия коробки.
Коробку разобрали и оказалось, что планетарке полная ж.а + фрикционы свое отбывают.
Стал искать з/ч. Огромное спасибо DiMMonRuSS за консультации по поводу з/ч и самого ремонта коробки.
Было приобретено:
Задняя планетарная передача АКПП RE4F04A 91-up 3144080X10 RE4F04APL 1 $58.79
Комплект дисков фрикционных RE4F04A 3.0L 92-99 242752 1 $61.73
Фильтр масляный АКПП RE4F04A 91-03 3172880X03 63575G 1 $9.78
Комплект прокладок RE4F04A 91-up K63900A 1 $86.43
Сумма: $216.73

Масло куплено 10 литров по цене 180 грн. за 1 литр.

Кстати 1 литр масла остался.

Фото новых з/ч к сожалению забыл сделать.
Фото старой планетарки добавлю чуть позже.

У наших коробок планетарка это болезнь. На 80 % контрактных коробок планетарки уже потихоньку подходят. Поэтому нет смысла ставить контрактную коробку, тем более по деньгам выходит примерно одинаково.
Сейчас катаемся в режиме "овощ", чтобы все приработалось. Пока результатом доволен. Как по мне так даже расход упал. Только не знаю от чего. Либо от спокойной езды, либо все таки ремонт коробки немного повлиял.

Работа — 300$.
З/ч — 216$.
Масло — 85$.
Итого — 601$.