Полная замена масла в АКПП

Приветствую!
Итак, плановые работы продолжаем. Сегодня добрались до АКПП, а точнее до замены масла в ней. После последней полной замены проехал 43 тыс. км. Появился небольшой пинок когда сбрасываешь газ и коробка понижает со второй на первую передачу. Масла взял 10 литров Matic D, фильтр profit, прокладка поддона оригинал, шайба сливного болта оригинал. Процедуру описывать не буду. Очень много информации есть. Да и у меня в бортжурнале тоже есть, когда в прошлый раз менял. Поддон с магнитами отмыл, было немного говница. Не забывайте, если меняете фильтр, то болты, которые его крепят складывайте в том порядке, как и откручивали. Они разного размера. Прокладку поддона ложим БЕЗ ГЕРМЕТИКА!
После замены, выезжаем и греем коробку. Потом остановить авто на ровной поверхности и попереключать селектор по всем положениям с задержкой в 2 секунды в каждом. Поставив селектор в паркинг и не глуша двигатель проверяем уровень масла в коробке. По необходимости доливаем и выставляем уровень. Переключения обратно плавные и не заметные.
Все очень легко и просто. Главное желание!
Всем удачи!
Движемся дальше.