Сюрприз под названием DISA

И так друзья. Речь пойдет о всеми любимой заслонке DISA. Во время замены свечей, решил проверить большую Дису. Т.к. она снимается быстро и легко. Снимаем пластиковый короб воздушного фильтра и сбоку коллектора откручиваем Дису. И тут меня ждал сюрприз. Ё***** воробушки. А диса то поломана. А где ее лопасть? Не известно. И тут я конкретно наложил в штаны. Чтоб проверить вторую(малую) Дису, надо снимать коллектор, т.к. она находится под ним. Делать нечего, приходится снимать. Вариантов нет. В принципе ничего сложного за исключением большого количества трубочек, которые хер снимишь))))) Пластик задубел и очень тяжело снимается. В итоге с горем пополам коллектор был снят. И как же я обрадовался, когда лопасть от большой дисы я нашел в коллекторе. Слава Богу, что ничего не залетело в мотор. Большая диса стояла с металическим штоком и все равно поламалась. Шток был в лопасти и сидел там мертво. Маленькая Диса была целая, но шток был пластиковый.
Поразмышляв над всем этим, решил заказать две новые дисы. Но маленькую взял Febi, а большую взял Китай. В случае, если с ней что то случится, то я ее поменяю без проблем за 10 минут. А вот с маленькой решил не шутить. В итоге заказаны: две дисы, прокладки коллектора, прокладка дросселя. И ожидание этого всего 5 дней. Когда запчасти пришли, то сразу же побежал их ставить. Осмотрев новые дисы, был сильно удивлен, т.к. на вид Китайская диса была сделана качественней и на ней затерты номера где немного просматривалось слово MAHLE. Эта же фирма идет в оригинале. Так же на ней металлический шток, что тоже радует.

Наверно, надо было брать две китайские. Ну ничего. Прокладки взял фирмы Elring. С прокладками коллектора все отлично. Сравнил их со старыми. Они немного шире. Это говорит о том, что старые немного просели и стали твердыми. А вот с прокладкой дросселя вышла незадача. Она значительно уже, чем старая. Покрутив в руках старую прокладку, решил ее оставить. Она значительно шире и мягкая. Дроссель помыт, коллектор вымыт. Установлены новые резинки и дисы.
Сборка была уже быстрая. Все встало без проблем.
Пробный заезд. И что я вам скажу. Машина стала резвей, лучше реагирует на газ. Мотор прямо ожил. Понятно, что это не гоночный болид, но интересней поехала. Новые дисы + резинки + вымытый дроссель + новые свечи. Все таки результат есть. Но самое главное, решена проблема с дисами. Теперь можно спать спокойно.
Всем кто еще не проверял эти Дисы, я настоятельно рекомендую проверить их. Т.к. могут быть печальные последствия. Чем раньше, тем лучше.
Всем удачи и мира!
Не ломайтесь.