Пожиратель масла

При покупке машины проблем с поеданием масла замечено не было, да и кто правду скажет в таком случае! Может разок подлил! Через время после покупки пришло время менять масло. Предыдущий хозяин лил GM 10w40, я же купил на замену Motul 10w40 4100 Turbolight. Поменял и заметил как машина начала значительно больше есть масло и дымить. Полагаю были залиты присадки. Начал искать информацию, кольца, сальники клапанов, перешерстил по этой теме весь DRIVE2. Принял решение снимать голову и менять сальники! Не знаю почему не выставил в бортжурнал о замене, наверное потому, что проблема особо то и не ушла!
Сальники выжирал между Victor Reinz и Elring
Выбор пал на вторые!
Сальники распредвалов Elring.
Прокладка под головку Victor Reinz
Болты головки Victor Reinz
После ремонта дымить стала меньше, через пару дней после ремонта предстояло проехать порядка 1700 км, по приезду долил масло где то 1 литр. Со временем дыма стало больше, при хорошей перегазовке тучка дыма появлялась, при запуске тоже выскакивала, иногда очень даже хорошая туча!
При езде в зеркало дым не видел, едущие сзади говорили, что появляется дым только в тех случаях, когда хорошо насыпаешь ей, или когда переключаешь на пониженную передачу!
При спокойной езде все было в норме!
Тут меня посетили мысли о слетающих колпачках, об этом много написано здесь!
Но в таком случае нагар поршня в каком то цилиндре был бы больше чем в остальных, он везде одинаковый, проверяли эндоскопом!
Товарищ посоветовал попробовать раскоксовку залить! Чем черт не шутит, подумал я и заказал пенную раскоксовку от ВМПАвто Валера и раскоксойл Валера для очистки маслинной системы двигателя, которую заливают в масло!

Все делал по инструкции которая написана на банках, сначала пенную раскоксовку, банки 400 мл хватило на 4 повторения заливки в цилиндры, после каждой заливки проталкивал машину вперёд — назад, что бы пошевелить поршни! После всей процедуры выбрал жидкость из цилиндров и запустил мотор.
Из трубы повалил дым — начала выгорать раскоксовка, спустя 10 минут работы дым пропал, выкидывало совсем не много!

Потом залил в масло вторую банку и запустил двигатель, так же все делал по инструкции!
Поменял масло и фильтр, залил GM 10w40, знаю, что масло не фонтан, но так как она его ест не малыми дозами, не вижу смысла лить хорошее масло!
Итог: езжу третий день, изменения видны сразу, при таких же перегазовках как делал раньше, дыма практически не видно, по уровню масла тоже есть изменения в лучшую сторону!
Раскоксовка работает но мысли о ремонте двигателя не покидают голову, только не на долго отсрочил это дело!