Предыдущим автомобилем был Ваз 2104, по стечению обстоятельств, летом 2019 года, было принято решение продавать и искать новый автомобиль.
Рассматривал Chevrolet Lacetti, Skoda Octavia Tour, но поняв, что толковую машину на ту сумму, которая была, не купить, принял решение повременить с покупкой.
Спустя некоторое время, бродя по AutoRiA, попал на OPEL Omega В 2001, по описанию и фото автомобиль был довольно не плох, сразу же созвонился с хозяином, который рассказал подробно о машине. На следующий день осмотрели автомобиль, съездили на СТО, нас все устроило, переоформили, ударили по рукам и разъехались.
По итогу, на Омегу и до покупки обращал внимание, но никогда не ездил, понимал, что это задний привод, многих это пугает, но меня нет, все время ездил только на заднем приводе и понимаю как ведёт себя машина в определенных ситуациях. Комфортная, большая, после Ваз совсем другие эмоции!)
Автомобиль с мотором Z22XE — бензин/газ, 2,2l., 144 л.с. 171000 км. пробег — по состоянию салона можно поверить, что родной, но не стану, думаю поработали над этим. В родной краске, проверяли прибором, делались задние арки, хозяин предупредил сразу — прибор подтвердил его слова!
После покупки, сразу же, нужно было решить такие вопросы:
— Переподключить отопление газового редуктора, так как газ включался при температуре 85 С, то есть после открытия термостата, так как редуктор был подключён по большому кругу, разобрались с этим вопросом!
— Заменить датчик уровня топлива в баке. Стандартная проблема у машин на газу — стерлась дорожка, сделали!
— Через пару тысяч заменили комплект ГРМ, выбор пал на Gates и помпа Dolz!
— Заменил втулку маятника, поставил Lemforder и центральную рулевую тягу — Delphi, через время планирую переделать под подшипники маятник и отдать на реставрацию тягу, что бы можно было подтягивать сухари и при надобности менять сухарь, а не тягу в сборе!
Ездим и радуемся 3 месяца, о дальнейшей жизни Омеги буду писать в бортовой журнал!)