Ремонт Z22XE (сборка двигателя и другое)

Для сборки двигателя взял у товарища, сваренный на быструю руку, кантователь, сделал лишь пластину с отверстиями под свой блок!
По запчастям блока:
— поршни — Mopart 102-66330 03, 86.50;
— кольца — Kolbenschmidt 80 00491 1 0 050;
— вкладыши коренные — Kolbenschmidt 77 533 610, +0.25;
— вкладыши шатунные — Kolbenschmidt 77 591 610, +0.50;

По головке:
Когда забирал головку обратил внимание на не притертые клапана, задал вопрос почему, на что услышал ответ: « мы клапана не притираем, седла обрабатываются в станке, после проверяются клапана на герметичность вакуумом, все без притирки отлично работает».
Меня это удивило, но спорить не стал, может думаю какие то технологии! По приезду домой, связался с человеком, который мне посоветовал этот ремонтный цех. Он мне сказал то же самое, мол работает с ними давно, проблем никаких нет, не переживай! Ок, подумал я, держа в руках пасту для притирки!
Думаю как не притирать, если вот такая ситуация?

В общем притер клапана и продолжил сборку, так как там где производили ремонт, отказались собирать головку с неродными сальниками!
Сальники установил с тарелочкой, при этом убрав нижнюю тарелочку, надеюсь вопрос с сальниками будет закрыт! Кстати, когда разбирал ГБЦ, из 16 сальников, 3 сидели плотно, остальные болтались на клапане!

Запчасти ГБЦ:
— клапан впускной — AE V91998;
— клапан выпускной — AE V91997;
— направляющая клапана длинная 45 мм — AE VAG96028;
— направляющая клапана короткая 35 мм — AE VAG96027;
— сальник клапанов — Ajusa 12016300;

Остальные запчасти:
— комплект грм и помпа — INA 530 0358 31;
— масляный насос — Kolbenschmidt 50 005 848;
— прокладка масляного насоса — Elring 768555;
— масло моторное Kroon Oil Emperol 5W-40 6 литров;
— сальник коленвала задний — Elring 694.770;
— сальник коленвала передний — Victor Reinz 81-25516-10;
— сальник распредвала — Victor Reinz 81-24909-10;
— болты ГБЦ — Victor Reinz 14-32104-01;
— прокладка кронштейна EGR — Victor Reinz 70-31977-00;
— прокладка выпускного коллектора — Elring 807.791;
— прокладка впускного коллектора — Victor Reinz 71-31976-00;
— прокладка клапанной крышки — Victor Reinz 15-31997-01;
— прокладка ГБЦ — Victor Reinz 61- 33005-10;
— прокладка блока балансирных валов — Victor Reinz 71-31979-00;
— прокладка поддона — Payen JH5119;
— прокладка дроссельной заслонки — Opel 08 25 508;
— прокладка штанов — Elring 644.230;
— кольцо форсунки — Elring 893.889;
— кольцо уплотнительное термостата — Elring 645.850;
— кольцо уплотнительное байпаса — GM 6 07 505;
— свечи NGK V-line 23 bkr5ek 4483;
— сливная пробка поддона — Elring 274.410;
— фильтр воздушный — WIX WA6621;
— фильтр масляный — Mahle OC 90;
— фильтр топливный — Mahle KL83;

— Перебран стартер, заменена планетарка;
— Перебран компрессор кондиционера, заказывал ремкомплект на сайте Kiev-klima.com.ua;

— Помыта топливная рампа с форсунками, заменены колечки;
— Заварен и прошлифован выпускной коллектор;

Моменты затяжек брал с книги по эксплуатации!
Двигатель готов к установке!

По цене — не меньше 1000$ — только запчасти и работы по двигателю, без навесного и с тем учетом, что собирал сам!
Жду машину с кузовных работ! По этой теме будет отдельная запись!
Кого интересуют какие либо вопросы — буду рад ответить!