Железо для ТО и восстановления после аукциона

Запись больше для себя, но тем не менее) Машине прилетело в левую фару, крыло и колесо. И, как всегда, оказалось, что всё хуже, чем на первый взгляд. Левый рычаг погнут конкретно, стойка заклинила в полностью открытом состоянии, опорный подшипник гремит от любой трещины на асфальте. Кроме того, приговорили левую и заднюю подушки. Ну и ТО сделать естессно, куда без него.

При вскрытии оказалось, что америкосы уже успели поменять левую подушку двигателя на разборочную) Я тоже поставил не новую, потому что мне сказали, что она никогда особо ни у кого не вылетает и будет живая 100% и проходит всю мою жизнь с машиной. Стойки взял две в сборе оригинальные, как и рычаг.

Кронштейн задней подушки был выгнут, сама подушка не стояла в посадочном месте и естественно была порвана. Под замену, кронштейн поставили на место.

Я максимально порадовался лёгкости заменысалонного фильтра — махнул его на даче за 2 минуты) В Астре для этого нужно было ужом залазить под торпеду, после откручивания всего бардачка.

З.Ы. Ещё нужно поехать к официалам и поменять масло в коробке.

Итого 21140грн запчастюлины + 4100 установка. По курсу 28грн за доллар)