Воздушный фильтр двигателя. Версия от двигателя 1.6td (SB)

Здравствуйте Дорогие Драйвовчане!)

Все кто видел предыдущий мой пост, могли заметить что новый оригинальный корпус фильтра уже был установлен на авто вместе с интеркулером. Но все таки хочу поделиться с Вами его заменой и рассказать почему.

Начну сразу с ответа на вопрос — «зачем ?».
Все очень просто. Я решил добиться максимально ОЕМ стиля под капотом. Все итак было установлено от семейства Ваг но не от VW golf 2. Поскольку двигатель и все навесное установлено от Seat Toledo, то и сам корпус фильтра тоже у меня стоял от этого авто. Визуально это бросалось в глаза, и к тому же от Гольфа фильтр большего размера и это только +. Корпус удалось быстро приобрести и быстро продать старый.

Установка не сложная, все взаимозаменяемо и становиться на свои места без проблем. Сам корпус фильтра достался в хорошем состоянии но я все таки решил его разобрать и полностью почистить, заменить фильтр)
Вот фото отчёт:

Собираем все в обратной последовательности.

Далее движемся под капот, отжимаем хомуты плоскогубцами. Отсоединяем старый фильтр от патрубка и устанавливаем обратно новый корпус.

Вот такую замену я произвёл и считаю что стало эстетически лучше, эффективнее в плане проветривания, потому что корпус новый больше и соответственно больше воздуха идёт в двигатель.

А что скажете Вы?)

Всем спасибо за внимание. Всем хорошего настроения и до следующих записей!)

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання