Новый аккумулятор Exide AGM и рассинхронизация блоков EWS и DME.

Всем привет) Отдавал машину на косметический подкрас, стояла она долго. Само собой сел аккумулятор, зарядить возможности не было, когда отдавал машину он был явно не полностью заряжен, всё таки городской цикл поездок + музыка дают о себе знать. В общем, умер он окончательно. Даже крутнуть не мог. Когда забирал машину, прикурили и я поехал. На обратном пути заехал на заправку, естественно, не завёлся. Приехал отец, поставили его аккум, машина завелась более менее нормально, поставил в гараж, снял аккум и в течении 2-х дней гонял его зарядным. После была попытка завести, но безуспешно. Просто щелчок и всё. Возможно после этого началось веселье)

Заказал Exide AGM. Все таки они более стойкие к глубокому разряду и потери тока при длительных простоях также гораздо меньше. Но цена прям на порядок дороже обычных.

После 4 дней простоя машины без аккума, приношу новый, ставлю, накидываю клеммы, всё как обычно. Машина завелась не сразу, стартер секунд 5 крутил. Через 10 минут перезавелась нормально. В городе завелась с 3 раза. Тупо крутит, но не схватывает. Около дома, около почты завелась с 6 раза. При чем 3 подряд — результата нет, потом ещё 2 — также. И минут через 30 завелась, но не с пол тычка. Около почты понял, что бензонасос не срабатывает. Д2, читать инфу и тут прихожу к выводу, что из-за попыток завести машину на дохлом аккуме у меня произошёл рассинхрон блоков. EWS ключ видит, стартер крутит, но нет искры и подачи топлива, т.к. данные между блоками не совпадают, если я все правильно понял.

Вот так вот удружил машинке с новым аккумом, а она мне вот так значит)))

Сегодня звонил, искал мастеров. 590 (21$) грн сказали за работу. Ребята в личке подсказали, что делов на 1 минуту, только надо разобраться) Шнур есть, завтра куплю б/у ноут для машины, т.к. он себя за 3 подключения окупит (+-60$) и буду ставить софт и разбираться во всем этом. Давно пора. Вот такая, казалось бы, безобидная замена аккума)

Ну и пару фото, что стояло и что теперь стоит:

Отработал этот аккум 4 года, выпуск лето 2016, машину купил в октябре 2018. С ним я особо не заморачивался, подзаряжал иногда, музыкой не высаживал в 0. Но за новым следить буду)

Как думаете, для АГМ обязательно специальное зарядное, которое полностью автоматическое? Или от обычного подойдет?

Когда около почты пытался завести, после 5-го раза смотрел напряжение через зарядное для телефона, ниже 12,8 не падало. Крутит хорошо, музыка играет хорошо) Больше сказать пока не могу ничего) Как подшаманю машинку, погоняю пару записанных дисков аудио сд, буду наблюдать что же изменилось в звуке) По большей части из-за музыки брал АГМ)

Цена вопроса — 3600 грн (129$)

Всем добра! Берегите себя!