Alfa Romeo 159 (Запальна італійка)

Почнемо з початку…

Я їжджу на Alfa Romeo 159
Запоріжжя, Україна

Як я писав вище, я володію машиною вже 3 роки і тільки зараз вирішив поділитися своїм досвідом.  До цього муза письменника мене не відвідувала)))

 І так я другий власник, перший власник придбав її у 2011 році в офіційному салоні Alfa Romeo у місті Одеса та проїхав на ній 80 тис.  км.  За його словами безпроблемних кілометрів)))

 Як ви напевно здогадуєтеся, перші заміни випали на мою долю)))

 Взагалі по порядку (що пам'ятаю звичайно):

 насамперед поміняв масла та фільтра;

 усунув деякі недоліки по кузову (на жаль не все, це ще належить);

 на 85 тис.  поміняв зчеплення, передні верхні важелі, пильовики та відбійники амортів;

 приблизно на 90 тис.  змінював передні гальмівні диски та колодки плюс вкотре поміняв масло та фільтри;

 при заміні олії на 97 тис.  (намагаюся міняти раз на 7,5 тис.) провели комп'ютерну діагностику і вискочили помилки (точно не пам'ятаю коди), що говорять про необхідність заміни соленоїдів впускного та випускного клапанів, заміни ланцюга та помилка по катах;

 на 100 тис.  міняв опори передніх амортів і самі аморти, вирізав кати, перепрошили мізки, і для початку, сподіваючись, що помилка по ланцюгах піде, поміняв соленоїди, але помилка не пішла;

 так що почитавши про ланцюги і вирішивши не чекати моменту, що Альфа перестане заводитись я домовився у Києві та на 105 тис.  змінив ланцюги;

 ще, точно не пам'ятаю пробіг, вилетів пластикова заглушка на патрубку системи охолодження і відмовляв датчик включення задньої передачі;

 найцікавіша пригода була минулого літа коли ми їхали до Києва на Атлас Вікенд і посеред дороги спалахує лампочка акумулятора, починають то вимикатися то вмикатися системи стабілізації, кондер, круїз контроль - я зрозумів що приїхав генератор і машина намагається економити заряд, у результаті в Борисполі почалися  світлофори і це її добило, зупинився я на узбіччі викликав евакуатор і поїхав до Летуна, велике їм дякую - вони за 2 дні все зробили;

 на 120 тис.  олія в коробці та задній сальник коленвала;

 на 130 тис.  міняв тросики ручника;

 щось звичайно забув уже, але вибачте за це)));

 ще були непланові заміни по підвісці, але це детальніше опишу в наступному пості;)

Опубліковано: 13 квітня 2020р. 19:18
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.