23. Автокосметика для догляду за авто та кілька світлин на згадку

Сьогодні трохи про те, як я доглядаю за автомобілем: автокосметика та її використання 

Я писав раніше, що є трохи педантичною людиною коли справа стосується підтримання чистоти та порядку у автомобілі. Звісно, це стосується також інших сфер мого життя, але оскільки це спільнота автовласників, то спілкуватися будемо саме про догляд за авто :)

Сьогодні хочу коротко поділится моїм ритуалом підтримання чистоти та мийки/прибирання авто. 

Після тривалої похмурої та холодної погоди, видався ясний та теплий день (здається, ртутний стовпчик термометра піднявся цього дня аж до 13°C). Під час морозів в цілому було сухо, але коли темература почала підніматися, то декілька днів поспіль на вулиці було волого, тож машина стала брудною. До того ж, останній раз в салоні я прибирав здається 3 січня, і за умов майже щоденної експлуатації в салоні стало досить брудно (як на мене). 

Після роботи, поки до заходу сонця за обрій залишилося біля двох годин, поїхав на мийку самообслуговування. Як я передбачав ще сидячі на роботі, згідно прогнозу погоди було тепло й сонячно, тож черга назбиралася на мийках чимала. На 3-й мийці вдача посміхнулася мені, тож я заїхав у бокс та розпочав банні процедури. 
 

Мийка кузова у дві фази: як це відбувається та навіщо це потрібно?

Фаза №1 — безконтактна мийка кузова.
Спочатку я наношу активну піну на кузов, щоб вона роз'їла верхній шар бруду. Якщо бруду не багато, то використовую просто мильний очищувач (вода + шампунь). Чекаю біля хвилини, та змиваю перший шар бруду звичайною водою. 

​
Фаза №2 — ручна фаза.
Далі повторно наношу активну піну або звичайну, та починаю відмивати диски та гуму з допомогою окремої м'якої щітки.

Миття дисків:
За можливості, для видалення бруду із дисків краще застосовувати спеціальний очисник колісних дисків. Можна використовувати або універсальний для дисків та гуми одночасно (наприклад — Wheel & Tire Cleaner Adam's Polishes), або окремо для дисків — Deturner Bloody Wheels.

Ці засоби безпечні для покриття дисків, та очищують пил від гальмівних колодок, смоли та інших забруднень. Чому очищувач? Тому що звичайним шампунем на мийці, навіть ручній, частіше всього ці забрудення не відмиваються. 

Миття кузову:
Після того, як відмив диски, починаю вручну мити вже попередньо очищений від бруду кузов м'якою та густою мікрофіброю. 

Взагалі, на весняний сезон вже хочу придбати собі шампунь (типу такого, NanoMagicShampoo від KochChemie) та пінокомплект. Також цей шампунь можна використовувати простіше: розвести у відрі з водою та просто помити авто. Але з піною працювати приємніше, доведено на практиці.

Мийка у дві фази потрібна, щоб на авто не виникала так звана "павутинка". 

Фаза №3 — змиття миючих засобів та консервація кузова.  
Після того як помив авто вручну, я змиваю все за допомогою осмосу. На противагу звичайній воді, після осмосу не залишається розводів та на склі не утворюється так званий "водний" камінь.

Для консервування кузова я зазвичай використовую одну із двох опцій:

1) Наношу віск на самій мийці самообслуговування, чекаю 30 секунд та змиваю осмосом. Плюс такого підходу — швидкість, та легкий гідрофобний ефект на склі, не потрібно окремо використовувати антидощ. Але якість віску сильно залежить від мийки, на деяких він відверто кажучи ніякий. Тож я наразі частіше використовую наступну опцію. 

2) НЕ наношу віск на мийці, а висушую автомобіль насухо за допомогою спеціального рушника для сушіння, у мене від Aroma Car Lux, розмір 50x70 cm, вистачає повністю висушити авто. 

Після сушки, закріплюю гідрофобний ефект за допомогою фінішного квік-детейлера. Я використовую FINISH QUICK DETAILER від Deturner. 
 

Після мийки вже було темно, тож світлини зробив на наступний день, але справа також йшла до заходу сонця, тож якість фото середня. Якщо коротко по результату: поверхня стає слизькою, мікрофібра просто спадає з кузова, є непоганий гідрофоб, авто починає трохи блищати.

В цілому, я задоволений. У майбутньому ще хочу спробувати засоби від більш іменитих та відомих виробників, як от гібридний керамічний силант від Meguair's. 

Фінальний акорд — чорніння гуми. Наразі я використовую Coco Tire Booster від Shiny Garage, в цілому результат мене влаштовує. Зовнішній вигляд (сатин, глянець або матовий ефект) можна обирати самому, залежно від формату нанесення. Я більше люблю щось між сатином та матовим ефектом, коли не просто блищить наче гума просто мокра, а виглядає якось більш "благородно": насичений чорний колір і все таке) Але цього разу друг дав спробувати гель для чорніння шин Meguiar's — це просто підпал та любов з першого погляду! Із мінусів, він має гелеву текстуру, тож він не такий економний, як рідкий з розпилювачем, але ефект того вартує на 110%. Але саме цей засіб займе місце в органайзері багажника після того, як закінчиться засіб Shiny Garage. 

Фінальний етап — чистота в салоні

В цілому, можна сказати що тут все просто. Глобально, я наводжу чистоту у 3 етапи:

1. Пилосос. Спочатку прибираю увесь пил та бруд із сидінь та ковроліну. 

2. Далі очищую пластик за допомогою розведеного засобу для очищення Mehrzweckreiniger (розводжу 1:20 для пластику), а також набору м'яких щіточок та кісточок для складнодоступних місць. Після очищення одразу протираю пластик вологою фіброю, щоб прибрати залишки засобу. Для простого щотижневого прибирання краще використовувати спеціальні очищувачі для інтер'єру авто, типу такого Ready Interior Cleaner 22 Deturner, а Мерц залишити для більш "генеральних" прибирань. 

3. Останній крок — консервація пластику засобом-поліролью Top Star. 

Тепер можна спокійно їхати далі :) 

Окрема тема — антидощ на скло або очищувачі для скла з гідрофобним ефектом. Я поки що спробував лише дешевий засіб — спрей від K2. В принципі, він працює ок, але досить швидко змивається (за 3-4 мийки авто). Хочу спробувати більш дорогі засоби, як от Soft99 Ultra або Shiny Garage Dropp Off.  

А як ви доглядаєте за своїм авто? Вважаєте, що це виправдана витрата коштів чи ні? Цікаво знати, чи багато нас таких. Давайте поспілкуємося у коментарях :)

Ціна питання 220 UAH, Пробіг 99500 км.