Гальмівні колодки

Вітаю читачі! Машинка як і жінка любить покапризувати! Все почалось з того, що після на жиму 2-3 рази на педаль гальма, відчувався скрекіт металу об метал, ну думаю таке, можливо щось попало на гальмівний диск, так поїздивши ще трохи, цей звук то пропадав, то появлявся. "Маршрутчики" з таким звуком приймали мене за свого!
Але це не давало мені спокою, і як тільки з'явився час я зразу давай шукати в чому проблема. Підняв авто на домкрат і давай колесо крутити, а воно крутиться за ледве. Ну йдемо далі знімаю колесо, оглянув диск гальмівний ніби все нормально, але при прокручуванні відчувалось, що він зажатий, беру розбираю шплінти гальмівних колодок і "офігіваю", внутрішньої колодки немає зовсім лише корпус залишився, друга стерта:

Ще не доводив гальмівні колодки до такого стану, я був просто в шоці.
Зовнішня колодка вийшла без проблем так само як і корпус внутрішньої. Циліндрик супорта змастив WD-40 і за допомогою монтіровки поставив на місце.
Ну думаю давай другу сторону гляну. Розібрав, але там все в межах допуску:

Хоча щоб зняти колодки прийшлось трішки попотіти, але вони знялись.
Пробіг на даних колодках 10-12 тис.
Ну от і зробив подарунок машинці на Валентина, комплект нових колодок, вибрав того ж самого виробника який був до цього, але іншу модель.
Були:

Стали:

Читав відгуки ніби не погані. Ну буде видно.
Ну давай ставити нові, ага прийшлось за допомогою WD-40 і тієї самої монтіровки підігнати зазори, щоб зайшли колодки. Все зібрав, заодно і диски передніх колес і резину помив. Пробний виїзд все нормально.
Висновок не доводити до такого стану гальмівну систему. Хоча завжди стараюсь усе обслуговувати по регламенту, а то навіть і швидше.