Як я пузом по землі повзав?

Отже, після нового року, почала у мене спускати задня права сторона.... думав балон... по помилкам - витік в пневмо системі та достовірність положення кузова (01583 та 02646 відповідно). Кожного ранку я приходив до авто, і на приборці загоралась зелена машинка.

З часом проблема переросла в те, що машина впала на пузо повністю, за ніч. Запустив я це питання через відсутність нормальної діагностики і відповідно адекватних сервісів у регіоні... 

Почав курити усі форуми (здебільшого ворожі, самі розумієте - на наших інфи нема...поки). Зарачившись підтримкою логіки (дякую боже, що я не москаль) вирішив, що проблема у компресорі пневми. Не тримає клапан скиду залишкового повітря. Причиною такого умовиводу стало те, що появилась помилка по клапанам пневмосистеми 02645, через яку часто міняють блок клапанів пневмопідвіски. Але на самому блоку датчиків нема, а тому треба копати глибше. Питання по клапанам на балонах вирішив відкинути на другий план. Пішов шляхом відкидання можливих проблем: замінити компресор, а потім, якщо нічого не зміниться - рухатись до інших елементів.

Отже, прийшли вчора запчастини, сьогодні заїхав до сусіда в сервіс гаражного типу, піддомкратив переднє праве колесо, зняв захист двигуна і отримав чудовий доступ до компресора.

Демонтаж не складний. Перш за все - від'єднати усі елементи живлення: безпосередньо компресора (над блоком клапанів), на блоці клапанів, з лицьової сторони, і зі сторони двигуна - на клапані скиду надлишкового повітря. Потім потрібно від'єднати трубку подачі повітря в компресор.

Після цих маніпуляцій відкручуємо три гайки, які кріплять компресор. Під ними будуть шайби з пружинами, тому обережно, не загубіть))). Знімаємо компресор і ставимо новий, у зворотньому порядку.

Вся процедура зайняла 6 годин з обідом)))

За машиною понаблюдаю декілька днів. Якщо срака падати не буде - можна вважати що проблема була в компресорі. А якщо все ж таки впаде - значить задній правий балон під заміну))))

Всім удачі, бережіть себе.