Заміна свічок накалу та шланг обратки

Всім привіт. Сьогоднішній допис про свічки накалу і шланг обратки.

З першими морозами, при першому старті зранку, машина трошки підтроювала, було чути з вихлопу запах незгорівшого дизеля,але по мірі прогріву все стабілізовувалось. Почав грішити на свічки накалу. З моменту покупки машини замінив тільки 3шт, 2 лишив старі, так як працювали вони нормально. Під час заміни прокладки Гбц, свічки також перевірив, все працювало.  Но не довго як виявилось.  На вихідних вирішив зайнятись цим питанням. 
Одразу викрутив 2 старі свічки, і як виявилось одна з них "померла" , інша нагрівалась повністю, а не сам кінчик як потрібно. Прикупив в магазині нові свічки.  Bosch по 350 грн/шт.

Обов'язково мажемо на різьбу свічки каплю керамічної пасти, аби наступного разу все відкрутилось. Я користуюсь такою вже 2роки.

Тепер коли стоять всі нові свічки накалу, машинка заводиться гарно, на прогріві не троїть і не пахне незгорівшим дизелем. 
 

Також замінив шланг обратки від паливної до трубки в бак.  2 роки їздив з 4ма хомутами і паливною трубкою від трактора всередині шланга, так як по своїй неграмотності відломав частину паливного термостата, і змушений був зробити все напряму в бак. Термостат вирішив не робити.

так було:

Купив 1м шланга 8мм та 2 хомути. Відрізав по розміру і поставив. Прозорого не було, взяв армований синій) не по феншую, но надійно. Може колись заміню. Але як говориться,що тимчасове- то навіки.

Старий шланг акуратно, щоб не пошкодити штуцер, розрізав.

Так стало:

На обратку і подачу бажано ставити прозорі шланги, щоб було видно підсоси повітря. 
 Якщо є повітря в обратці від насоса до трубки в бак(біля гтц), можемо припустити, що якась з прокладок або сальник валу насоса відслужили своє і просяться під заміну.

Всім рівних доріг, любіть свої машинки.