Удалил сажевый фильтр

Я решился, и сделала это.
Сажевый фильтр удален, полностью, окончательно и бесповоротно.
На украинском топливе проехал 50 тысяч за 3 года, сделал промывку сажевого 1,5 года назад (запись в бортжурнале), что не очень помогло. В период осень-зима 2019-2020 пришлось за зиму 3 раза менять масло, происходили постоянные регенерации через день, с заливанием топлива в масло и повышая уровень до граничного значення.
В планах на 2020 год собирался поехать в Европу, даже 2 или 3 поездки планировались, после чего на зиму думал, что удалю сажевик. Но, глобальные изменения внесли коррективу, и Европа откладывается на неограниченный период, а когда откроется, возможно, буду на чем-то новом с EURO 6.
Искал много мест, ценники конские, иногда абсурдные в 450-500 долларов.
Нашел ребят, которые сделали за 4000 гривен (фактически за 150 долларов) и забрали фильтр себе. sto-vyhlop.kiev.ua/

Из работы, было проведено физическое удаление и программное отключение, EGR остался без изменений.

Проехал уже порядка 2,5 тысяч километров без сажевого фильтра, и для себя выделил ряд позитивных моментов:
— нет выпадающих ошибок, особенно зимой связанных с температурой выхлопных газов
— машина стала намного бодрее, разгон на 2 и 3 передачи в городе особенно порадовал
— пропала ощутимая турбояма и ощущения, что машина «тупит»
— расход – упал на длинных расстояниях, но по городу немного вырос, потому как стиль вождения теперь стал более агрессивный

Из минусов:
— влияние на экологию, но при условии низкого качества топлива – это вынужденная мера.
— выхлоп стал вонючим, таким как при регенерациях
— есть опасения будущих поездок в Европу, что за это могут дать «по шапке» огромным штрафом.