Турбина…умерла

Дело было так ехал я на Киев из Донецка, до Полтавы ехал бодро, местами 220-230 км.ч и вот на подъезде к Полтаве, услышал что турбина чуть громче стала свистеть.Посмотрев показания приборов все было в норме не стал обращать на это внимание.И уже когда вьехал в Полтаву и остановился на светофоре, дождался когда включится зеленый, я нажал на газ и понял, что машина то у меня стала атмосферная, посмотрел на датчик надува, а там при нажатии на газ стрелка показывает ноль и нет пинка под зад:)).С начала думал что патрубок слетел, но когда он обычно слетал, то двигатель не набирал обороты больше 1500 и дергается машина, а это крутит вплоть до 6000 все ровно без рывков, температура в норме, но динамика как на ланосе 1.3:)).
Как потом выяснилось что заклинило вал крыльчатки и турбина приказала долго жить.В общем последнии 350 км до Киева я ехал уже со скоростью 130-140 км.ч больше она не ехала:)), но добрался я без проблем загнал машину на СТО.
Когда сняли турбину, поняли что заклинило вал крыльчатки, отдали ее на ремонт, ну и заодно думал поменять крыльчатку на семилопастную и увеличить производительгность, но фокус не удался, оказалось что востановлению она не пренадлежит, так как кусок прокладки и кусок горячей части попал в турбину и наломал там дров, в общем востанавливать экономического смысла не было:((.ну сначала растроился, но жизнь не заканчивается и купил благо была вналичи и гаретт 3076ХТА, уже поставили оганичили пока надув в пределе возможностей поршневой до 380 л.с.ну а теперь останется усилить поршневую вдуть и снять 500 л.с.