Финал закрытие драг сезона г.Харьков

9.го числа меня пригласили на закрытие сезона в г.Харьков, выяснив что там будет телеметрия а это для меня принципиальное условие, я договорился с товарищем на 35 гтр и выдвинулся в Харьков.

Доехали мы за 2.30 скорость по трассе 160-170 в населенных пунктах 80 км.ч…Харьков нас встретил пасмурной погодой, но без дождя…Приехав на трассу я чуть расстроился, трасса была под уклоном, что позволяло машинам ехать чуть быстрее на 0.2-0.3 сек и эти результаты были слегка преувеличены.

Трасса представляла собой огороженный отбойниками кусок дороги Харьков-Днепр, за счет уклона был окружен холмами где находились люди и общепит…возвратки не было по этому использовался накопитель в конце дороги, хотя не совсем рационально, накопитель был расчитан на 20 машин, а использовали только на 8, а иногда и 4, тем самым затягивали время ожидания заездов…

В целом организация была не плохая.Когда мы приехали на трассу то сильных соперников в своем классе я не увидел кроме турбо нивы, но через пару часов подьехал 500 сильный субару из Луганска и я понял что могу расчитывать только на третье место…пройдя квалификацию и показав время 12.615 еще больше был уверен в своей позиции, но гонка есть гонка и получилась у меня оказия…

выехав первый раз с маздой 6мпс я был сильно удивлен так как эта мазда едит 12.741…а так как я сильно забуксовал на старте(вода и уже потертая резина)не позволили мне вырваться на старте и мое время оказалось 12.9, но за счет реакции на старте я выиграл сотые доли секунды…

Следующим мой был заезд с 35 ниссаном гтр полный сток для меня этот заезд был без шансов, так как гтр едит 11.8 и скоростью на выходе 212 км ч. против моих 12.6 и скоростью 185км.ч, хотя на старте кайен вырывается вперед…

там же я заметил не корректной работе трансмиссии кайена на третьей передачи мотор перекручивался и попадал в отсечку, гдя я терял от 0.2-0.4 сек на переключении на четвертую, меня это сильно расстроило.
Естественно я скаю проиграл мое время 12.7 и его 11.8 это космос…

В итоге я стал бороться за третье место с Харьковской бмв м3 которая на тону меня легче, а имеет мотор 3.2 с неб доработками под 400 л.с, со старта я ее взял и шел на пол корпуса впереди, на второй и третьей я был уже на кузов и вот когда должна была включиться четвертая передача и машина должна финишировать, опять перекручивается обороты машина ловит отсечку и бмв сразу же становится на кузов впереди, со слов владельца бмв* кайен просто встал* и когда все таки включилась передача я опять нагнал бмв, но дистанции чуть не хватило разница была бампер и время которое нас разделяло были тысячные доли секунды, но победа есть победа!тем самым я занял четвертое место а бмв м3 третье…
Скай же продолжал бороться субару

но за счет реакции на старте скай проигрывает даный заезд…
после чего машины поменялись полосами

и тут субару хорошо стартанул и скаю не оставил шанса на победу, по итогу импреза заняла первое место, гтр35 второе и м3 третье место…

Из ярких едующих машин выделялись Харьковская копейка с турбо мотором и запорожец халк с турбовым мотор его заезд были просто шоу.автомобиль первые 50 метров едит на задних колесах

время копейки 10.9 то есть это очень быстро

Харьковская турбо нива едующая 12.35

и драгстер на базе турбо восьмерки от компани м спорт(Киля)

Также было много разных автомобилей небольшой обзор я прилагаю;)

честно очень хорошо провел я выходные, обратно правда пришлось возвращаться в дождь соответственно доехали уже за три часа…ну пока ехал все думал что же случилось почему перекручивалась коробка…решил по эксперементировать, когда под Донецком закончился дождь встал на сухую полосу отключил PSM (анти букс), старт с двух педалей, небольшой букс колес на первой передачи, переход на вторую и я опять включаю PSM и чудо… четко на второй на 6000 об, автомат переключает на третьею и обороты падают только до пяти, докручивает третью опять не пеерекручивая коробку автомат переключает на 6000 об на четвертую и опять обороты пять… в общем это песня (блин сколько можно было отодрать соперников зная эту фишку.;).
по итогу заезд по рейслоджику составил 12.5 квотр и 180 км.ч на выходе разгон до 100 4.3 секунды а 200 кмч. за 15.3сек…Ну сезон уже закрыт гонятся будем уже в следующем году.Надеюсь установим кит от 9фф и тогда будем ездить низкие 12 секунд вот тогда и посмотрим у кого грузовик.;)…

чуть позже добавлю фото…
результаты заездов можно посмотреть здесь
dragracing.com.ua/forum/i…2c4e6dd8dd0b413845d1e7eed