Final edition:)

Ну что прошло уже два месяца с постановки машины на ребилд 2012 г. Что уже сделано:подготовили полностью кузов, установили каркас, проварили все швы, заварили крышу(прощай тарга), внедрили аллюминиевые усилители в пороги, установили и доработали обвес так же установили подкрылки, снизили вес и сделали матрицы;).
Кузов полностью готов под по краску и через пару недель будит отправлен в малярку, цвет решен белый перламутр с черной крышой:).
По мотору покрашен блок в красный цвет;)продефектован и получены все необходимые запчасти(вкладыши, прокладки, бугеля, шпильки)началась сборка.
Голова полностью доработана, рассточены каналы, сделан портинг совмещены окна камеры сгорания с впускным и выпускным коллекторами(это произведение инженерной мысли), в процессе установка комплекта ferrea c клапанами, пружинами и тарелками.
Мотор уже стоит в машине, сделаны все не обходимые замеры и установлена турбина garret 45 gtx;), сварен выпускной коллектор и доунпайп.
После установки головы на блок будет установлен произведение инженерного искусства впускной коллектор virtual works.
.Начаты работы по топливной варится аллюминиевый бак в замен родного и ниши запостного колеса.
Объем бака будет около 70 литров, этот же бак и будет служить дифузором;)
Насос куплен велдон для обеспечения топливом двигателя более 1500 л.с, этой же фирмы за куплены регулятор и фильтра.
Топливную решили делать на одном мощном насосе так как это надежно и все гоночные авто используют один насос.
Топливные шланги 10ан.
В кратце все, на очереди установка компа motec m600 с дэшем и изготовление новой проводки.
Исходя из того что все запчасти приехали и начата сборка, срок выезда середина марта, главное что б колеса зацепились:) чуть позже добавлю фото;)