Замена АКБ

После послабления карантина оказалось, что акб села на столько глубоко, что даже не открывались двери :)

Особым "приколом" оказалось, то что открытие и закрытие всех дверей кроме водительской без электропитания невозможно в принципе.
То, что "закис" аварийный тросик открытия замка капота можно даже не упоминать :) пытался его открыть путем подачи напряжения на контакты аккумулятора в разъеме ОБД — с охраны машину я снял, двери открыл и все — такое впечатление, что что-то просто отрубило такой вариант подачи питания (даже лампочки на торпеде погасли) при том, что батарейка от дремеля (с которой я подавал напругу в сеть) была еще вполне живой.

Как результат — я остался с открытыми дверями но с закрытым капотом :)

Открыть, конечно же получилось, но позже, после того, как подействовал "раскислитель".
Прикурить тоже не вышло, даже после того, как пол часа заряжали от работающего рядом второго авто.

Пришлось искать новую АКБ. И, естественно, ничего похожего на 110D26L не нашлось. Обещали привезти аж на конец августа. Пришлось соглашаться на то, что было в наличии, а в наличии был только HANKOOK хоть как-то подходящий по размеру и мощности, Бош и Варта либо были длиннее посадочного места, либо еще хуже по пусковому току :(

таким образом был выбран HANKOOK MF100D26FL, который через пол часа после заказа уже был установлен и подключен. посмотрим на долго ли его хватит.
Если б "было наличие", то я б с большим удовольствием поставил бы Hankook UMF 115D26L, у которого 85А/ч и пусковой ток 750А