Масляный сепаратор ВКГ

начал я замечать что машинка понемногу подбирает масло, где-то 100гр на 1000км, вроде не сильно критично, но это по городу, а когда динамично пролетел по трассе около 400км и стрелку на моем дизеле на обгонах переваливала за 4 тыс масла взяло на порядок больше.
разбор полетов показал что всему виной сапун, т.к. впуск был загажен просто ужас, а напомню что егр у меня нет

почитав форумы, посмотрев кто на какие грабли наступал, пришел к довольно простому и даже немного симпатичному решению.
по крайней мере фильтр-отстойник не смотрится как инородное тело, в отличии сепаратора из водопроводных труб под капотом

нашел топливный фильтр-отстойник от тракторов юмз/мтз, там есть вариант с прозрачной колбой, т.к. наблюдать за процессом отделение и заполнения колбы не то что нужно, а просто интересно))

суть сепаратора довольно проста — картерные газы должны попасть вниз колбы, там развернутся на 180 град и выйти через металлические губки, которые газы пропустят а масляный туман осядет на них стечет вниз колбы

в кронштейн вкрутил 2 штуцера с резьбы на елочку под шланг

все внутренности удалил, вместо них нашел трубку длинной 2/3 длины колбы и решеточку по диаметру колбы

собрал все в кучу. на верхней пластмассе было только 6 отверстий для прохода, а поскольку нам нужно добиться минимального сопротивление газам сделал их 18 шт

на трубку одел 2 металлические губки для посуды, распушив их немного. и закрыл колбой

снял нижний патрубок сапуна, с него снял размеры отверстий в блоке и сделал вот такую переходную плиту под штуцер с резьбы 1/2 на елочку под шланг
все делал под стандартные штуцера, чтоб в случае чего мог купить в любом сантехническом магазине

установил под капот, не нашел более подходящего места чем возле акб

работает ли он? работает на 100%! спецом брал прозрачные шланги, после активной поездки подающий шланг весь в масляном тумане, а выводящий чистый как с завода, и первые скопление масла на дне сепаратора уже есть
пока забираю газы только с блока, в крышке гбц просто заглушка, в планах сделать тройник на гбц и нормальный слив
сапун пока на улице, ради эксперимента, но ничего критичного в газах после сепаратора не вижу, возможно верну во впуск
впуск идеально чистый (старый налет чистил около часа),
но самое главное — машина перестала при заводке кидать белый дым, я то думал что соляра плохо сгорает, уже и форсунки и свечи проверял, а это масло во впуске собиралось и при заводке его выбрасывало