Немного о том, как я до такого докатился.?
Я, как и большинство советских мальчишек очень любил машинки. И мечтал, что и у нас в семье появится машина. И у нас даже была такая возможность (купить новую "Таврию"), но у родителей был другое мнение. Им это было не интересно.
В общем, СВОЙ первый автомобиль я купил после срочной службы. Ах да, забыл уточнить, что когда появилась возможно$ть ?, то возник вопрос — "что купить?". Мне очень хотелось "полуторолитровую" ВАЗ-08 "короткое крыло". Многие наверное помнят безумные кольцевые болиды "Miller-pilot" и "Lukoil". Ну вы понимаете, к чему клоню. Да и до этого полгода ездил на реэкспортной "09" друга. В общем мне "ВАЗ" нравился. Я опущу повествование о том, как я искал машину, по объявлениям, на штрафрстоянках. В итоге, на очередном просмотре, минут 30 ожидая малолетнего мамкиного бандита и "машины без ржавчины, без проблем и вообще, мой сын ездит акуратно" я увидел жалкую грязнобелую "08", со сквозной дырой в багажнике, танцплошадкой на крыше, и шезлонгами вместо сидений меня как-то в момент отвернуло от "ВАЗа".
Не подумайте, я не расист, и у меня есть хорошие знакомые из клуба "2108", рукастые, кстати, ребята, но "08" меня больше не вдохновлял.
"Ну что же, сдохла, так сдохла" (С)
Потом я начал смотреть, правда, без особого успеха, VW Golf2. В основном все были гораздо дороже, чем я мог себе позволить. Либо "ударенные в номер двигателя". Я даже смотрел на Kadett E с трапециевидно-кривым кузовом. И тут на помощь пришел случай — друг брата моего друга продавал Golf2 91года, 3d, с инжекторным мотором 1,3 (NZ). Правда владелец "забил" на авто и доезжал на нем последние деньки. Вы же знаете мудрость: "у б/у автомобиля всегда есть двасчастливчика — один продает, другой покупает". Машина скотилась с горы и поцеловала дерево, салон прокурен и загажен мусором, ручка поворотника обломана под корень, ходовая уставшая. Но, в целом — машина была классная! По цене мы сошлись, и я стал счастливым, молодым гольфоводом.
И тут я хочу рассказать об одной истории — безразсудства и везения (благодарности).
После покупки Golf 2 я успел только поменять ремни/масла/фильтры. И провести уборку/чистку салона. Так получилось, что нужно было срочно выехать в Польшу, по работе. А после Польши, мы планировали семейную поездку на Golf'e на Западную Украину. И вот, вернувшись из Польши рано утром, я час отдохнув, загрузил в машину холодильник "Донбасс", стол раскладной, кучу гостинцев и вещей, помолившись Господу, выехал в неизвестность. Не знаю, может это была глупость, а может я ещё не осознавал что может ждать в дороге. А может ещё что-то. В общем откатав более 1200км я вернулся домой и понял, как мне повезло.
У меня в машине небыло ни домкрата, ни какого-либо инструмента. И я с благодарностью вспоминаю Golf, что не подвёл меня в той поездке.
А далее. в общем служил мне Golf верой и правдой, мало когда тревожил поломками, да вот я не сильно его ценил — то под фуру заехал, то дал его "другу, который никогда не заболеет венеричискими инфекциями". В общем, не стало у меня машины и я ещё более разочаровался в людях.
Потом я узнал судьбу машины — она была перепродана"другом, который никогда не заболеет венеричискими инфекциями" одногрупнику-гольфоводу и даже учавствовала в ралли.
Дополнено:
Чисто случайно я нашел одного из последующих владельцев моей бывшей карманной ракеты, моего помощника и 4х колесного друга.
Вот краткая история в картинках и загадка, ответ на которую я не знаю. Возможно в ней замешан
"друх, который никогда не заболеет венеричискими инфекциями". В общем смотрите:
В следующий раз я и начну рассказ непосредственно о моей истории покупки и владения легенды Golf1. И откуда на нем иностранный номер.
Краткое содержание следующей серии:
"Однажды, во время очередной поездки в Польшу, на стоянке я увидел Golf1. Обошел его, осмотрел: "какой-же он куцый и нелепый, по сравнению с Golf2" — подумал я. В тот момент "первый" меня не впечатлил. Но так получится, что именно "первый" Golf у меня будет очень долго. И с ним пройдет большой период жизни и много чего произойдет."
Интрига, блеаць ?