#5 горькая встреча Ожидания и Реальности

Здравствуйте.
Немного расскажу что в итоге получилось после ремонта — приятности и неприятности.

Изначально мой Golf был покрашен мышиносеро-голубым металликом Regata Blu Metallic(LB5Y), как я его называл — рыгалик. О, как меня харитонил ???тот цвет. Фтопку его !?
Перед покраской я решил выбрать цвет. Это ведь так просто — выбрать любимый цвет, правда?
Сначала я выбирал между бежевым (теплым белым) и светло-фиолетовым (лаванда).
Но в итоге передумал и хотел покрасить авто в бледно-голубой цвет. Как белили внутри хаты наши бабушки. И тут началось.
Сколько оттенков голубого вы знаете?

Небольшое отступление. В 2013году на VW Golf Fest я увидел гостевой Golf1 "Helmut" Сереги Tornadon'а.
Но как известно случайности не случайны!☝️?

И тут ещё одно небольшое отступление в небольшом отступлении — до того как начать ребилдить Golf'a, я в мыслях сложил себе картину каким должен быть авто. Каким я его себе вижу.
И так получилось, что Golf1 "Helmut" Сереги Tornadon'а на 90% совпал с тем что я задумал. Правда в силу обстоятельств у Сереги это все воплотилось в реальности раньше, чем я взялся за переделку своей машины.

Так что там по цвету? После долгих и нелёгких мук выбора, а также благодаря большой работе и помощи Сереги Tornadon'а (я воспользовался его палитрой) выбор был сделан в пользу акриловой краски Florida Blue LA5A. На втором месте был пастельно-голубой Whisper Blue LE5A. Но так как моя машина по ТП идёт синяя, то и вносить изменения не пришлось. Неведомым образом в базе автоинспекции цвет может быть синим, но градаций этого "синего" может быть от иссине-черного до небесно-голубого.
В общем цвет Florida Blue LA5A, краска фирмы MIPA.

Цвет мне понравился. В сравнении с рыгаликом новый цвет был ШИКАРНЫМ! Веселым и позитивным. А самое интересное, на солнце он просто бомбически яркий, в пасмурную погоду он становиться сероголубым. Качество сборки кузовщины и покраски так себе.
А теперь о грустном.
Много было сделано на от#бись.
К примеру, передние крылья были посажены на герметик. Герметик, в местах стыка к рамке лобового стекла и переднего щита был акуратно покрашен. Да только зазоры никто не парился выставлять. В итоге между правым крылом и маской фары зазор в 2см.
В районе педали сцепления, где пол соеденяется с бразговиком обнаружилась дырка (реально дырка) в 3см. Просто кто-то не удосужился посмотреть "а что там за ржавчина?". Все бы ничего, да только когда автомобиль собирается чуть ли не заново, и сварщики каждый см проверяют и перевариваю, это выглядит странно. Ну и червивая вишенка на торте — это места под крепления салазок передних сидений.
Скажу честно — я люблю, когда человек простой в общении. Но ненавижу когда человек простой. Просто простой, без затей. Как ты ему скажешь, так он и сделает. "Простота хуже воровства" — это про таких. Помните я ранее рассказывал, чем закончилась просьба вварить усилители передка?
Так вот там человек нехотя согласился (как-бы), а потом сказал, что забыл. Благо что обварил брызговики и места к ним прилегающие.

Попросил приварить места, чтобы можно было поставить сидения Recaro. Небольшая сложность заключалась в том, что подушка сидения была ниже уровня салазок. И нужно было что-то придумать. И это что-то таки было придумано — из уголков были сделаны стойки и они были незатейливо приварены к днищу. Без опорных пяток. Просто к днищу. Надежно. Добротно. Но зря. Так как задний пассажир должен иметь полторы стопы, потому что ноги не поместятся.
В общем придется теперь мне что-то думать. Возможно из старых сидений что-то сваяю.

Я сам во многом виноват, и даже в какой-то мере его, мастера-ломастера, понимаю (человек, слишком ненадёжная система). Обидно за потерянное время, так как исправлять или доделывать после кого-то это всегда дороже и сложнее, чем сделать хорошо сразу.

И закончим на позитиве.
Позже постараюсь скинуть фото, что было сделано и установлено на Golf и как дела сейчас ;)