#22 необычный, ламповый, но, увы, ненужный ?

Здравствуйте.
Сегодня разговор не о машине.
Нет, там все стабильно — доделываю последние косяки. Не рассказывать же о банальщине — постелил ковер (и придал салону нормальный, обитаемый вид), поставил кресла, попутно излечив погнутую салазку, купил и переобул на AVUS'ы зимнюю резину, с помощью электрика починил проводку (попутно выявив обгоревший провод массы, залитый водой и зависший блок предохранитей и реле). Там каждое действие — целая история, только они никому неинтересны. Так — рутина и суета.
Как все сделаю более-менее приемлемо и юзабильно — обязательно расскажу, тем более припас несколько сюрпризов. А пока — хроническая нехватка времени — самого, сцуко, дорогого и бесценного ресурса. ?

Сегодня рассказ об одной из моих слабостей — стрелочных приборах, будь то часы или доп.приборы.
Пару месяцев назад купил олдовый тахометр. Невзрачный, бензиновый. Зачем купил, не знаю (так как у меня дизельный авто), но цена была неприлично привлекательной. Посмотрел, повертел в руках и положил на полку.
Сегодня решил посмотреть подробнее что же там за девайс и был очень-очень приятно удивлен.

И так, тахометр универсальный, для бензиновых двигателей. Производитель — не VDO или Motometer, а менее привычный, но не менее культовый Koch und Overbeck.
Тахометр сделан в привычном форм-факторе ∅52мм. Из особенностей — доп.стрелка отсечки.
Лампочка подсветки — внезапно Toshiba. Но что удивило — это переключатель на задней панели между режимами для 4х и 6ти цилиндровых двигателей. Признаюсь, впервые такое встречаю.
Так же в придачу к прибору достался оригинальный корпус. Корпус травмобезопасный и идёт с передней резиновой панелью, которая защищает прибор от ударов. Так же благодаря корпусу можно осуществить скрытый монтаж к приборной панели или кузову. Правда чьи-то шаловливые кривуки оставили в нем пару уродливых дырок (именно дырок), но это легко устранимо. Очень интересно решен вопрос фиксации передней съемной резиновой крышки. В основном корпусе сделаны металлические пластинчатые пружины, которые позволяют легко фиксировать и снимать переднюю панель.
В общем прибор классный и интересный, но для меня в данный момент бесполезный, ввиду того, что подходит для бензиновыйх двигателей. Что ж, какое-то время побудет в моей коллекции, а там найдет своего владельца.

Немного лирики.
Мечтал об quattro B2, соответственно приобрел доп приборы от нее. Потом понял, что 1,5 комплекта — это перебор. Тем более Audi пока не светит (в очередной раз пролюбил я свое счастье — это хронически). Да и в замен приборов B2 купил на шроте шикарный комплект приборов B3-B4 со всеми пологающимися дополнениями (реле, проводка, рамка, крепеж). В общем лишние приборы полежат, я ими полюбуюсь немного и отпущу.
К примеру, давно мечтал о тахометре "Таховар"(ещё со времен владения инжекторным Golf2 1,3). Доставлял его стимпанкдизайн. Долго искал (ввиду ограниченного тиража и редкости в продаже) на всевозможных площадках. Нашел, повертел в руках и понял — что зря он мне. Не радует да и некуда ставить. Продал за то, что и купил. Так как его время для меня безвозвратно прошло. Стараюсь смотреть на мир трезво и избавляться от лишнего.

P.S. и да, забыл сказать — это пост не о продаже или хвастовстве. Хотел поделиться с вами интересным прибором из хороших времён. Ничего более ?