Замена стоек на реставрированные. Скупой платит дважды или экономим?

После отметки 150 тис. км уже стало видно что пружины на машине заметно просели, но с заменой временил до "характерного стука" стоек. И вот случилось :)
После схода снега, сошёл и асфальт, влетев на скорости в несколько ям, понял что нужно звонить моему другу и "доктору шхуны" для того что бы вместе немного покрутить и заменить: стоки и пружины по кругу, передние тормозные диски (не менялись с завода).
За что мне нравится Lachette что всегда есть время поднакопить денег и запчастей от начала стука до замены. Еще в феврале я начал изучать рынок запчастей подвески и понял что 4 стойки KYB+ 4 новых пружиныGM+ комплект прибамбас (пыльники, отбойники, опоры и т.п.) потянут так 480-500$. Поразмыслив решил искать пути удешевления данной процедуры не в ущерб качеству. Мой знакомый рассказал о фирме которая неплохо восстанавливает стойки… amortservice.com.ua/ и что он уже откатал на реставрированных 30 тис.км. "полет нормальный" В "закормах родины" лежали GM б/у стойки которые мне подарил коллега по работе Николай после того как продал своего Лача. Оказалось что их там даже не 4шт, а целых 7. Взял все и поехал. Хорошо что взял, после осмотра "годными" были признаны 4шт, остальные пошли в "фонд рокен-ролла" из за царапин на штоках. Через 2 дня забрал стойки ремонт обошелся ровно 1/3 от новой KYB.
Устанавливал не сразу, по этому стойки пришлось сжать и попереворачивать верх тормашками во избежания утечки свежезакаченного азота.
Установка прошла более менее успешно, без особых эксцессов за два подхода (4 часа в один день+ 4 на другой).

При демонтаже пружин делайте фото или пометки маркером как должно все стоять. А то намучаетесь. Мы делали, все равно наткнулись на неприятность. Сюрприз был в пыльнике переднего амортизатора "GRAF", собираешь стойку все ок, распускаешь пружину, а он зараза криво становиться. Что не делали, ну никак, купил другие фото добавлю, те стали "сходу"

Второй бонус выявил после тест-драйва — тягу переднего левого стабилизатора не проверили, а ее тоже нужно менять, она дает противный клокочущий звук на небольших скоростях.

При замене задних стоек запаситесь сразу набором пластиковых лопаток для съема обшивки и терпением. Обшивку снимал второй раз, а все таки одну клипсу сломал.

Детальную замену описывать не буду, по скольку все уже на драйве есть. Но также не забывайте делать пометки и фото.
А теперь запчасти которые по большому счету можно было не менять:
— пыльники (что задние, что передние были в рабочем состоянии)
— задние верхние упоры стойки (рабоче состояние)
— прокладки пружины все целые

Все остальное меняйте ;)
Всем добра.