Учёт?‍♂️

Забрав немецкого друга у предыдущего владельца по доверке, по возвращению домой первым делом встал вопрос о переоформлении. Но не тут то было, во первых коронавирус внёс коррективы в работу сервисных центров и онлайн запись была только на след.неделю, во вторых я хотел перенести именные номера с ниссана, а для этого его нужно также было переоформить!
И снова как обычно выручил старый товарищ, познакомив с человеком помогающим с этими вопросами. Встретившись в тот же день, попили кофейка и договорились, при первой же возможности заменить тех.паспорт на Пафике. И вот уже на следующий день, прозвучал звонок и голос в трубке, предложил подъехать в течение получаса на перерегистрацию. Буквально около часа и мой старый ниссанчик снова на обычных цифрах.
Теперь как я думал дело за малым, аналогичная процедура и готово, но тут судьба видимо сказала хватит, дважды снаряд в одну воронку не падает.)
Номер раз-не вписан газ!? Номер два — масса авто не та?, номер три — 4 места внутри?. Итог мероприятия, авто уехало на сертификацию за бумагами, и через два дня и -3200грн(115$) из семейного бюджета, прислали со столицы заветный сертификат.
Ну теперь думаю точно всё, прилетаю в Мрео, а там снова экспертиза, запрос на изменения в базе и опять ожидание обработки из Киева, в течение 5 дней. И вот долгожданный звонок, готово, приезжайте! Опять мчусь в сервисный центр, снова осмотр эксперта(вдруг я ещё прикрутил туда пару сидений?), и получение заветного тех паспорта! Но вот незадача, а как же именной номер? Ответ убил: « А так это отдельная процедура, за раз это нельзя сделать, сначала постановка на учёт, а уже потом внесение изменений и вписание индивидуального номерного знака.»
И только снова после пары звонков мне дают добро на проведение этой процедуры в этот же день.
Вот такие приключения, хотя чему я удивляюсь, ничего нового, только бизнес?