Новые шины. Продажа машины — не повод забивать на неё болт!

Всем привет!
Как говорит мой отец "Это только ты можешь зарядить машину, все починить, а потом продавать, а покупатель и "спасибо" не скажет за это".
Возможно, он прав. Но не могу я забить болт на машину и ездить, пока колеса крутятся и движок заводится) Нужно чтобы все было по фен-шую и я был уверен в своей машине))
Пока моя машина неспешно продается, стал обращать внимание на стремительное стирание летнего комплекта резины Taurus High Performance 401 195/60 R15. Сейчас колеса действительно печальные. Как-то быстро она начала стираться, возможно, она уже свое проехала просто-напросто (около 40 тысяч км), возможно, из-за возраста, но факт есть факт. Задние уже совсем печальные, на одном еще и боковая шишка небольшая (когда-то были перекинуты с передка), передние получше, но тоже не айс. К тому же, в лужах начало появляться аквапланирование, какая-то грубая стала, шумная…Вообщем, сделал для себя вывод, что сербская резина рассчитана на пробег 40-45 тысяч км максимум. Пока она была более-менее новая, к ней претензий не было вообще, но чем больше стирался протектор, тем больше она переставала радовать.
Решил, что нельзя жертвовать безопасностью и нужно купить все-таки резину получше, несмотря на то, что продаю машину. На новый комплект жаба душила, не имеет никакого смысла, но и на этих лысых уже стыдно было ездить, как и продавать машину))
Начал искать хорошую живую Б/у-шку по приемлемой цене. И тут, случайно нашел объявление:
Michelin Pilot Exalto PE2 195/55 R15 Made in Spain, состояние по фото было более чем приличное, остаток протектора больше 50% точно, смущала только низкая цена, но этим же и манила одновременно).

Посмотрел в интернете отзывы о ней, все хвалят, чуть ли не лучшая резина из линейки Michelin за свои деньги (новая стоит в районе 1700-1800 грн (или 4000-4500 рублей) за колесо).
Договорился с продавцом на вечер подъехать посмотреть. При осмотре все устраивало, были пару латок на одном колесе, но не удивительно, с нашими дорогами. Трещин, глубоких порезов, боковых проколов, грыж, шишек не было. Оставалось лишь проверить на балансировку. Продавец заверял, что все ок с ней, балансируется без проблем. Но в этих делах лучше не верить на слово, поэтому до последнего были сомнения. Поехал на шиномонтаж, начал переобуваться и успокоился. Все четко балансируются. Не более 10-20 г на колесе. Шиномонтажники сказали что еще поездит, тысяч на 30-40 точно должно хватить))
Вызывали сомнения переход на более низкий, хоть и заводской 55 профиль. С момента покупки машины ездил на 195/60 R15 и все устраивало, нигде не затирало, выглядело визуально прилично (в сравнении с тракторной 195/65 R15), поэтому не охота было переходить на ниже профиль, с нашими дорогами это может быть чревато для дисков, та и для самой резины, не говоря уже о том, что машина может стать заметно жестче. НО, хорошее состояние и заманчивая цена очень завлекала, решил попробовать))
И знаете, ни разу не пожалел! То-ли моя предыдущая резина уже окончательно задубела, то ли сама по себе Taurus жестче и более шумная резина, чем Michelin, но, ПАРАДОКС, на 55м профиле машина стала МЯГЧЕ, чем была на 60! Реально мягче, и это сразу же начало ощущаться пятой точкой! Еще ко всему этому резину перестало быть слышно из салона, управляться машина стала заметно острее, вообщем, одни сплошные плюсы!
Посмотрим, как она покажет себя со временем, но пока что от Michelin Pilot Exalto PE2 195/55 R15 только положительные эмоции)

Схожі записи