Ошибка по сажевому фильтру Ч.2

Всем привет!
Поездив один день с ошибкой по сажевому фильтру я офигел с того, какая тупая на разгон стала машина, вообще не тянет, с холостых и до 1700-1800 оборотов еще терпимо, а далее, когда должна подхватывать турбина, тупняк…
Недолго думая, решил сразу же поехать на сервис для вердикта. Посмотрел по карте, в 8 км от моего дома есть официал Honda, ну, думаю, здесь лучше всего подскажут что к чему.

Обратился к хозяину, он сказал что нужно делать принудительную регенерацию и затем он посмотрит насколько все выгорело и насколько все печально. Затем сразу же нужно заменить масло. В принципе, я уже и так планировал менять, так как с покупки еще не успел это сделать.
Пока моя малышка была на сервисе, мне дали подменную машину (здесь это нормальная практика, даже если на 1-2 часа).

Спустя 2 часа хозяин сервиса позвонил, сказал можно забирать машину. Оказалось, фильтр был забит полностью, регенерацию пришлось делать два раза.
Больших надеж и гарантий мастера не дают, говорят все будет зависеть от манеры езды, но в данном случае проблема была скорей всего из-за старого масла и из-за того, что перед покупкой машина довольно долго стояла в салоне без движения, лишь изредка её заводили чтобы перегнать куда-нибудь.
Так что надеюсь, еще немного поездит, планирую в следующем месяце ехать в отпуск в Украину 2600 км в одну сторону, так что дальняя дорога с хорошей продувкой обеспечена.
Узнавал на всякий случай сколько стоит новый сажевик, сказали в районе 1100-1200 евро с установкой. Не дешево, ну а что поделать. Пока поезжу так, буду надеятся что это действительно было из-за старого хренового масла, простоя и езды на малые короткие дистанции…
Кстати, масло залили оригинальное:

Изначально я тоже искал это масло, но не мог найти его по Дании в наличии нигде, в Германии на сайте AUTODOC его тоже нету, поэтому решил искать альтернативы. Теперь знаю, что официал рядом в 5 минутах езды, буду менять всегда тут, еще и ценник в среднем такой же, как и в других сервисах не официалах.