Шо по гальмам ?

З моменту як я придбав авто, було дуже неприємне зауваження. Перші метри я зрозумів, шо зовсім нема гальм. Запитався свого товариша який добре розуміється на авто та издить на 535 F10. Він пояснив що на BMW стоїть модуляція і чим сильніше тиснеш тим вона краще гальмує. Я звичайно йому повірив і через декілька хвилин знов трохи не влупив якусь газель. Поїхав у свій улюбленний дойч гараж попросив подивитись що може не так. Діагностика зайняла пару хвилин мене підводять до авто і кажуть дивись на колір гальмівних дисків. Ну кажу що сині ? ( я думав може то так треба). Мені пояснили що вони у гімно перегріті і колодки стали скляні і звичайно що так вона не буде гальмувати. Попросив прорахувати заміну. Вибрали ATE, хлопці сказали, що саме цей виробник і лежить у оригінальних коробках коли береш оригінал. На той момент не було зайвих коштів змінити усе в коло, вирішили спочатку змінити передок. Після заміни стало трохи краще але все одно гівно. І ось якось через деякий час я вирішив заїхати на Біммер фанк на нову локацію на Поділ. До цьго був у них на Троещині де власник сервісу пан Олексій мені досить грамотно зробив кодування і склав враження досить розумної і освідченної людини згодом я свое враження саме про нього не змінив. Так ость вони сказали що треба міняти і задні диски с колодками і тоді буде бажаний ефект. Вів я тоді дискусію з другим паном. На жаль не запам'ятав ім'я. Він досить професійно оперував термінами, ходив у куртці офіційного дилера awt Bavaria і хотів скласти враження що це він винайшов BMW???. Отже цей пан пояснив мені що ATE то гівно і він дуже сильно рекомендує мені ставити брембо. Я ж свого боку згодився тому як мені розповідала це все людина у куртці awt Bavaria, як йому не повірити. Згодом він скаже що опори двигуна вже здохли і їх теж треба поміняти ті самі опори які я завтра рівно через рік їду знову міняти після заміні на Біммер фанк. Так от, міняють мені ті задні гальма і наступного дня я маю з сином вирушати з Київа до мого рідного Очакова до батьків. З сервісу до дому я доїхав без приколів бо були затори і їхав дуже повільно. Наступного ранку виїжджаю, по тих самих заторах доїхав до виїзду з Київа по Одеському напрямку. Розігнався, зайняв ліву полосу і полетів. Наздоганяє мене Mitsubishi Colt десь на 120-130 км я трохи більше натиснув, він за мною, я ще натиснув він на хвості. Дивлюсь вже 170 а він не відстає. Ну думаю зараз в килим ту педаль вгачу і покажу хто тут батя. 
І тут почалось .....

Кермо почало вистрибувати з рук наче колесо відкрутилось. Дуже сильно почало бити в кермо. Я потроху скидаю з аварійкю притискаюсь до узбіччя. Уявляю який був задоволенний водій того кольта. Зупиняюсь. Виходжу з машини. Усе начебто Ок але заднє праве колесо димить. Розумію що щось з гальмами. Дзвоню на сервіс де учора міняв гальма, кажу шо срака сталась. Ну кажуть прїзджай. А я вже кілометрів 60-80 від Київа. Кажу добре. Починаю їхати але машина стрибає і їхати не можна так. Викликав евакуатор і поїхав з сином назад у Київ. 

Заїзджаемо на сервіс. Пан awt Bavaria розраховується з водіем. Машину  підіймають. Я не відходжу тому що не знаю як поведе себе сервіс і хто буде винен… 

To be continued