Замена прокладки масляного стакана… и как я победил "Бешенный жор" масла…

Была вот такая темка у меня…
Кратко — жрала около 2л масла на 1000 (полусинтетика Venol 10W40). Чуток подтекало, чуток дымело в сырую погоду.
Решил как положено для начала избавиться от всех подтёков на двигателе, а потом уже бить тревогу.

Чего-то не верил я в то, что движку капец и он литрами жрёт масло. Свечи нормальные, без маслянистого налёта. Дым обычного бело-серого цвета, и то в нормальную не сырую погоду, дыма не видно. На конце выхлопной тоже нет масляного налёта…

После тщательного осмотра понял, что сопливит верхняя прокладка клапанной крышки… процес замены тут…
После этого расход упал с 2л где-то до 1,6-1,7л.

И еще весь поддон был в масле…но капли масла под машиной были именно с левой стороны (водительской), как раз с той стороны, где стоит стакан масляного фильтра… Подначитавшись статеек по этому поводу, понял, что скорее всего прокладка этого стакана!
Заказал прокладку Elring за 107 грн.

Начали с другом разбирать и поняли, что без головки на 16 дела не будет… такие болты на генераторе (верхний еще с горем пополам открутили, а нижний никак).
Отложили это всё дело.
На следующий день купил ту самую головку на 16 за 20грн.
Опять взялись за дело!
Вообщем всё вроде просто:
— сняли гофру охлаждения генератора;
— сняли всю коробку воздушного фильтра с дмрв и гофрой;
— открутили два болта крепления генератора на 16;
— для удобства открутили помпу гидроусилителя;
— открутили 6 болтов масляного стакана…
Кстати да, они по длине разные…но я был в курсе, всё красиво разложил…
Сняли стакан и вот она прокладочка…только у меня это уже была пластмассочка )) Реально как пластмасс.
Тем более лопнутая.

Вообщем место прокладки тщательно вымыл спиртом, протёр всё красиво до блеска…
Намазюкал герметиком, всунул новую прокладку…красиво розмазал герметик по прокладке… (чтоб наверняка).
Ну а дальше всё в обратном порядке. + еще насколько смог протёрли двигатель возле этого стакана…чтоб потом было видно подтёки если что.

Было это всё дело еще 28-го марта…
Специально не создавал тему, чтоб уже написать с выводами.

Итак, сейчас у меня нет подтёков по двигателю вообще (нижняя прокладка поддона в норме).
Всё сухо и красиво.
Конечно же на 0 свести жор масла не получилось одними подтёками…
Но сейчас моя машинка жрёт примерно 0,5л. на 1000км!
Я очень доволен результатом!

А почему под машиной было не так уж и много масляных подтёков, а по-тому, что через эту прокладку хорошо выдавливает масло масляный насос. А он, как известно, работает с двигателем…
Вот я и не замечал сколько масла с меня выливалось на ходу (