"Евро"-зеркала + автоскладывание и обзор 360

Покатавшись немного и пару раз чуть не припечатав других водителей в отбойник задумался над заменой зеркал на европейские. Вначале планировал поставить европейские зеркала от дорестайла с автоскладыванием или даже просто заменить зеркальный элемент. Европейские дорест по моему мнению смотрятся немного "устаревше". А при замене зеркального элемента потеряется автозатемнение. И тут мне предложили рассмотреть китайские оригинал. Все как в америке (затмение, блисы, лед и тп) + автоскладываение и даже есть с камерами от 3х рядного китайского еджа, в котором есть 360 обзор.
Чуть подумав решил взять самые полные с камерами.
RH FK7B17E714EKW (H+MEM+STI+PF+AL+BSM+Camera)
LH FK7B17E715EFW (H+MEM+STI+PF+AL+EC+Camera)
Зеркала идут без крышечек. Амер крышечки не подходят. Купил ориг крышки для китай зеркал.
Также у китай зеркал пластик который примыкает к двери глянцевый и с матовыми уголками смотрелось не очень. Заказал глянцевые уголки с того же китай еджа.

Купить купил, а вот с установкой оказалось не все так просто.
Поскольку в зеркале больше функций то и в разьеме больше пинов. Usa 16, China 22. Пришлось искать разьемы. Им оказался TE 2208021-1, опять на помощь пришли китайцы. Визуально на ибее попадались похожие от F150 towing mirror. Получив разьемы столкнулся с очередной проблемой — пины с амер зеркала не влазят в разьем китайского зеркала. По быстрому можно было б обрезать и обжать новыми пинами, но не было уверенности что все взлетит, а назад возвращать будет не чем. Немного погуглив нашел разьем "папа" для фишки амер зеркала и сделал переходники с юса на китай. Пины под обжим брал по каталогу в котором нашел разьемы. Подключил, проверил — юса функционал работает. Что интересно распиновка такая же 1-1, 2-2, 3-3 и тд. В оставшиеся контакты подключаются камеры. При попытке поставить сами зеркала вылезла ещё одна проблема — разьем не пролазит в специальное отверстие в двери. На помощь пришел напильник! Сточил пару мм метала, пшикнул цинкарем, краской и зеркала стали на свое место.

Для автоскладывания нужно заменить блок водительских кнопок. Подходит от амер F150, распиновка и разьем один в один с еджем. Плюс, если память мне не изменяет, нужно добавить по 2 провода от блоков дверей до зеркал. Пробовал также с блоком от Explorer. В нем немного отличается распиновка и "ключ" разьема. Что интересно почти все заработало, но почемуто блокировка задних окон постоянно включалась сама. Так и не понял почему. С F150 никаких проблем.

На этом этапе уже работало все что есть в евро. Сами зеркала от 3х рядного еджа немного больше родных. Зеркальный элемент европейского типа. ​Проблема с обзорностью решена.

Дальше начал собирать инфу по 360. Оно ставится на Edge китай, линкольны, F150. Модули IPMB под 360 визуально одинаковые. А родной еджа без 360 совсем не такой и банально даже не хватает пинов.

Сачала приобрел модуль от F150 дорестайл. Нашел схемы на F150 совместил со смехами на Edge. Разьемы и распиновка отличаются, но все пины совпали. Нужно только перепиновать и добавить пины от камер зеркал. Перепиновал, подключил без камер зеркал. Модуль видит, но на дисплее вместо картинки помехи. Начал колдовать с конфигами, прошивками и тп. Насколько помню с конфигом на две камеры и родной прошивкой появилась картинка. С конфигом 360 но без камер зеркал картинка пропадает. После заливки рестайл прошивки картинка появилась, по бокам просто отображало черные квадраты. Прошивку от еджа получилось скачать только через FDRS подменив свой вин китайским (ucds не качал, через сайт форда тоже). От прошивки зависит отображаемая машина на дисплее. Подключил камеры зеркал. Появилась картинка, но не без нюансов. Если просто включить зажигание и кнопкой включить камеру то показывает все гуд. Но если запустить двигатель и включить заднюю, начала отваливатся передняя камера.
Полазил по процедурам в юсдс, fdrs и что-то изменилось. При включении задней стала отваливатся задняя камера, а передняя заработала. Поскольку сначала задняя работала, подумал что модуль дорест глючный.
Заказал модуль от наутилуса. Поставил и та же самая проблема. Отваливается задняя камера. В конфиге еджа юсдс показывает заднюю камеру как vga, а у авто с 360 — megapixel.
Начал искать заднюю камеру. Нашел какието отзывные по задним камерам и там был список с указанием номеров и функционала (с 360 или без) на некоторые форды. Сравнил на ибее расположение и крепление камер и остановился на камере от Expedition JL1Z-19G490-C. Заказал, поменял и всё заработало.
У камеры немного отличается сама линза но вроде показывает плюс/минус также.

По хорошему ещё б нужно откалибровать IMPB, но у нас негде, а калибровочные маты стоят ~1000$.
Картинка маловата и видимость на обзоре 360 не очень. Пригодится разве что гдето выехать с тесной парковки.

А да, модуль на 360 не влазит на родном крепеже за бардачком. Пробовал сдвинуть дырки — тогда бардачек цепляется за проводку. Закрепил стяжками и приклеил немного тряпчаной изоленты чтоб не скрипело ничего. Позже узнал что в китайском едже модуль ставят под сиденье водителя.
Разьемы в IPMB один подошел от еджа, а второй от блока кнопок Explorer (хоть что-то от него пригодилось). Также видел на алиекспресс.